AF1443 GVA-CDG 法国航空 日内瓦 - 巴黎戴高乐 公务舱 Report

一、 概览 | Overview

维珍大西洋航空加入天合联盟之后的一个亮点就是短途航班4000里程可以兑换经济舱，8000里程可以兑换公务舱，AF 和KLM的航班都能找到一些这个价格，意大利航空则不适用这个兑换价格；之前去巴黎和阿姆斯坦的都没搜到合适的机票，未能用上这个方案，而在近期的维也纳行程中终于有机会实际出票了，GVA- VIE这个行程中基本上以AF的CDG转机为主流路径，很幸运的是提前一周去搜还有票；网页版的出票有点bug，最后是通过APP完成了支付，支付成功后立刻能收到确认邮件就可以去法航的网站选座了，根据座位图上的信息两个航班基本是空的再回去看放出来的里程票不止一张

二、 出发 | Departure

当日午饭后搭乘公交车前往机场；在日内瓦机场的主出发大厅内是有法荷航空的柜台的，但是该柜台不接待法航旅客只接待荷航(这点连Easyjet都不如)，必须前往法国区内的法荷航空的柜台办理手续；可能是日内瓦很多走公费公务舱的旅客在日内瓦也设立了La Premiere柜台当然Sky Priority柜台也是有的，三个柜台全空的… 拿到登机牌之后就上楼出发了，公务舱当然是可以使用优先安检, 扫描登机牌即可

三、 贵宾室 | Lounges

根据法航的定义周四周五下午都是高峰时段不接待PP等第三方的旅客，那就去法航的休息室吧；通过安检后去到夹层一直走到最里边就是法航的休息室了，其实这边是后面直接刷登机牌即可(原本的设计应该是旅客从法国区进安检然后去休息室，但是法国区的安检还是处于关闭状态的)；法航的休息室中也有一块单独为了La Premiere级旅客预留的休息区域；餐食比另外俩家PP卡能进的都要好一些，当日提供的餐点

四、 登机 | Boarding

法航的航班从法国区出发都是廊桥机位，走后门出去下楼比较快，通过无人值守的海关就到登机口了；登机上大致分为两组优先旅客和经济舱旅客，不得不感叹卡客还是多的；当日执飞的机型是A320，公务舱的布局是经济舱3-3改的2-2

五、 客舱 | Cabin Service

公务舱共20个座位，仅有7位旅客还都集中在了前两排，乘务长过来表示后边都空的大家可以分开坐，起飞前分了湿巾；起飞之后不久就开始餐食供应环节，由于飞行时间短餐食采用一团端的形式，本航班不提供菜单一共有两种餐点选择分别是三文鱼和班尼克蛋是两种不同的小纸条，这样也挺好餐食省的一种餐发完了看着菜单心烦；选择的是班尼克蛋的餐点，为全冷餐的设计，班尼克蛋下面是甜的豌豆泥，同时搭配了一些素菜，甜品则是一个泡芙，碳酸饮料都是小罐的可以直接跟空乘要两罐，用餐完不久之后就收餐盘进入下降阶段了

六、 到达 | Arrival

本航班是法航自己承运避免了停在超级远的机位坐摆渡车的命运，落地后经过一段时间的滑行客机停靠在T2F航站楼接廊桥，地面滑行时间比较长但是比摆渡车可快多了，航站楼采用半混流设计即上客下客不同的廊桥但是旅客是可以进到禁区的去休息室等下一个航班咯

这段路真的不如巴黎日内瓦-TGV方便，转机除外

saintjerome 发表于 2024-11-11 09:05

这段路真的不如巴黎日内瓦-TGV方便，转机除外

但是他便宜啊，还有饭吃

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4月刚坐过，当时不知道为啥餐食只有一种选项

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飞客1887483 发表于 2024-11-11 14:18

4月刚坐过，当时不知道为啥餐食只有一种选项

我第二段也只有一种

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感谢分享，1个小时出头的航线有两种餐食可以选择很棒了，上次我坐法航CDG-GVA配的是三文鱼意面

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凯旋门和A220都好可爱

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