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见过很多次小鸟航班，去合艾的航班还是蛮多的，所以往返都定了他们家，本来的起飞时间是晚上八点钟，后来取消了这趟，改成了9点，又再改到10点多，活生生折腾成红眼。
基本上用的都是320，也就是这边的飞机涂装看起来比较有意思，内部也没什么太大的差别，不过黄色的内仓看起来还是有一定的辨识度。
在这边我没有其他的一些额外的惊喜，降落方面的技术也是非常的一般，空调倒不会开得太过低温度，准点率就还算是不错的，除了喜欢取消跟直接延迟。
机上餐食什么也不算特别贵，大约也就是30左右吧。
合艾机场虽然不算大，但是吃东西还真的方便，价格又不贵，如果来不及进市区的话，可以直接在机场就尝试到了南园云吞面，在这边可以说是比较知名的一家餐馆了，在市区名气挺大的。
云吞面就还算是可以的，做法上面的话跟国内有比较大的不同，更加类似于福建的云吞做法，反而这边的小吃炸物会比较的出彩。
牛肉丸还是挺有意思的，个头特别的大，价格又不算贵，喜欢吃烧肉的话，这边的烧肉云吞面可以说是头牌了，不过由于过来时间不早，已经卖光了。
环境就比较的简陋一点，不过在机场当快餐吃就可以了，起码不用进市区就可以品味到还是很方便。
Coral是泰国这边比较常见的一个贵宾厅品牌了，好像在很多小机场里面都有，算是比较的贴地气，合艾这边也算是一个小的国际机场了，所以二楼的休息室就只有这一个。
支持的卡种还是蛮多的，甚至还包括了友邦保险的客户，龙腾也可以进去，还是蛮方便，地方算不上特别的大，很容易找的，就在候机楼的一侧。
属于家庭式的风格，因为这边摆放的东西就好像一个厨房一样，餐桌就在厨房的旁边，透明的玻璃私密性不算特别好，开放的时段是七点到晚上的十点，但过来的时候好像十点半也是开放的。
餐厅的种类就还算是可以有点熟食，喝一下咖啡也有几种泰国啤酒可以选择，不算是豪华，但是绝对经济适用。
雀仔航空在这边的值机人比较多，只留了两个柜台在办理，效率就还算是可以，不过这边柜台是不可以直接托运的，所以要在这边称重，然后拿上一个条子去到托运区那边安检。
如果发现有一些东西不达标的话，还要重新过来这边拿个箱子再打包，还好，就是这个过程也没有额外的收费。
这家航空公司其实以后可能真的不会考虑了，因为就买了两程机票，取消了两次，然后一般又改成了深夜，要么就是改成一大早，正常时间都被改成了红眼航班。
以后还是尽量避雷吧，只是logo比较可爱而已。
由于合艾机场公共交通可以说几乎没有，所以打车或者开车过去就是最好的方式，路上加油站不算特别的多，ptt，好像是他们最常见的一个品牌。
这边的油价跟国内几乎也是差不多的，不过油标号不一样，这边加的都是九幺跟九四，91号大约7块一升。
从市区去机场的话，大约也就是十多公里吧，并不算是特别的远，而且那边停车还是蛮方便，机场也不大。
到达廊曼机场之后，是差不多12点钟，大晚上的，如果要进是隆区的话，就可能要打车了，还好这就是这边12点钟前，还有轻轨去到bangsue，赶在最后的两分钟进站，列车大约12点78分左右到。
一个站就可以去到这个旧的火车站，不过这边现在经过翻新之后，看起来还是挺漂亮的，就是出来之后的的士区域也没有什么车的，最后都是靠grab。
里面还是蛮大的，这边也有相应的火车，去到华欣跟大城，不赶时间的话，可以过来这边尝试一下，出来的时候已经是将近一点钟，在这边就可以直接打车了。
合艾机场这边租车还是蛮方便的，一般来说，有三个供应商，herz，avis和asap，可以根据自己的需求对比一下价格，不过因为我们人数比较多，只有一种车型是七座，只能选择asap了。
柜台还是比较好找的，就在出口的旁边路上，车船联运也是在这里的旁边，velos国庆价格，两天500左右，车况还算是可以的，行驶了6000公里。
整体的情况还算是不错，服务上面也算是比较的细心，提车还车也没有什么特殊的情况，就是车型相对来说，后排拥挤一点，如果有更加宽敞的车型选择就更好了，动力方面的话也稍微差点意思。
这边租车就还算是可以的，如果去宋卡玩的话，最好租一台，方便很多。
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