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美联航 纽瓦克-伦敦希思罗 | B767-300 美联航最商务机型

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miaolinqing  黑钻会员  | 8 分钟前  河北  | 显示全部楼层
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飝飝飝  黑钻会员   楼主 | 昨天 16:37  西班牙  | 显示全部楼层
wxiaobai 发表于 2024-12-13 16:29
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飝飝飝  黑钻会员   楼主 | 昨天 16:37  西班牙  | 显示全部楼层
flymywyx 发表于 2024-12-13 16:22
厉害了
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OnlyZhang24 发表于 2024-12-13 15:44
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wxiaobai  终钻会员  | 昨天 16:29  上海  | 显示全部楼层

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flymywyx  黑钻会员  | 昨天 16:22  贵州  | 显示全部楼层

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OnlyZhang24  白金会员  | 昨天 15:44  江苏  | 显示全部楼层

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本帖最后由 飝飝飝 于 2024-12-13 14:30 编辑

一、 概览 | Overview

美联航纽瓦克-伦敦之间的航线可谓是该航司最繁忙跨大西洋的国际线,没有之一,每日7班全都是B
767-300 (763)机型,商务旅客多的供不应求。之前记得是每日五班,也许是假期加班了,或者恢复到之前了。整个纽约区直飞伦敦的航线每日15-20班,美联航占了1/3至一半的数量。
美联航的B767-300可谓是最商务的机型了,拥有46个Polaris商务座、22个豪经、43和超经、56个普经。
之前记录的美联航相同机型:
伦敦-纽瓦克:https://www.flyert.com.cn/t-4289304-1-1.html
苏黎世-华盛顿:https://www.flyert.com.cn/t-4532865-1-1.html 美联航 纽瓦克-伦敦希思罗 | B767-300 美联航最商务机型
座位图。商务座占总座位数的27.5%,占整个机舱面积的一半有余。此机型也是普经比例最低的,占33.5%!
对比其他机型:
788,商务11.5%/普经65.0%;
789,商务18.6%/普经58.0%;
77W,商务17.1%/普经58.3%。

二、 出发 | Departure

前一程降落的时候再次看到了曼岛全景。 美联航 纽瓦克-伦敦希思罗 | B767-300 美联航最商务机型
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三、 贵宾室 | Lounges

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Polaris休息室门口。
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节日气氛拉满。
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人暂时还不多。
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吧台。
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来“Dinning Room”吃个饭。
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菜单。
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酒单。
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United Polaris Star和Supersonic Flight两款酒。
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蘑菇汤,还不错。
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沙拉,一般,现在沙拉很喜欢放石榴籽。
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三文鱼。
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汉堡。
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印度茶慕斯,齁甜。
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南瓜派,更甜,尝了一口就结束了。
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起飞前洗个澡。这件是残疾人友好的,所以很大。
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找了个隔间,工作一会。
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对面。
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可以看飞机,刚拍完,窗帘就降下来了。
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人多起来了。

四、 登机 | Boarding

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登机口门口可以看日落。
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登机口。这一班犹太人特别多,每家都是五六口起,还插队。检票地勤问是两岁吗?爹说刚三岁,然后带着一家五口插了队。一个字,绝。
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商务舱特别长。
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从前门单廊桥登机,还有人在前后移动,效率有点低。
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长长的走廊。
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这次是靠走道的,几乎一线天。
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老样子。依然没拖鞋。
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距离还可以。
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洗漱包有点寒酸。
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和今年早些时间航班相比,黑色变灰色。

五、 客舱 | Cabin Service

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邮件提前五天通知可以选餐了,就选了亚洲排骨。
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很久没有看到超过一页的美联航菜单了。
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自制鸡尾酒。
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前菜需要二选一,选了虾。正餐是提前选的亚洲肋排。
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标志冰淇淋。
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睡了两个小时,起来早餐。

六、 到达 | Arrival

六个多小时的航程很顺畅,提前了13分钟到达。 美联航 纽瓦克-伦敦希思罗 | B767-300 美联航最商务机型
菜单上提醒伦敦降落后可以使用T2的arrival lounge。这个绝对好评。
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走到海关走了很久很久,上上下下了好几次。
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茅台。
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冠军,没认出来。
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早班机人很少。
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圣诞氛围满满。
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Arrival lounge美联航和加航专用。
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不大。
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但还可以。
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七、 难忘瞬间 | the Moments

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纽约
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伦敦

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