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#2019新春启程#戊戌年最后一飞 CA1949 PVG-CTU 经济舱

发布者: ittfzt | 发布时间: 2019-2-3 10:12| 查看数: 4749| 评论数: 24|文章模式

本帖最后由 ittfzt 于 2019-2-3 10:46 编辑

这个是上周的飞行了，本来以为本周还要飞一次，不过取消了，遂成为了戊戌年最后一飞。尽管CA不是第一次飞了，不过帖子倒是第一次发CA。

一、航班预订

由于一年就飞那么点里程，所以通常都是飞3U的，不过这次有同事同行，就重新查了机票，3U的票价不合规，没办法，放弃了。后来又想去虹桥坐新的上航789，结果价格还是不美丽，被藏航压制了，最后还是选了浦东的这个航班，否则时间就太晚了。机票也是提前一天买的，基本算八折票吧。

二、机场交通与值机]由于灰机是下午的，所以吃了午饭才去的机场，而且普卡没待遇，去早了也没意思。出租车大概一个小时到了浦东T2，下车，取行李，到入口的时候，被安检叫到另一个入口进入。顺利过了第一道安检，然后去打印登机牌。座位是头天app还是航旅纵横值机的，忘了，前面的位置都选不了，遂选了一个中舱靠后的过道位置。自助机打印登机牌，同事要托运，看排队的人很多，找工作人员问有没有自助托运，说有，指了一下，居然一个人都没有。估计还是宣传过的不到位。来了一个工作人员指导办理，花费的时间比人工略长，但是不用排队，所以还是在十分钟内搞定了登机牌和托运。否则估计排队需要在20分钟左右。过安检排队也是十几分钟。CA的登机牌是三联的，很满意，之前3U在PVG都是两联，登机撕掉一个，报销再走一个，没有留存了。过了安检，下了扶梯，一路向左。到达登机口就开始看各种灰机。

三、机场贵宾服务[/b
CA普通会员，啥都没有，此段略过

三、登机与欢迎

航班抵达时晚点了的，所以登机也晚点了，起飞晚了大概半个小时，抵达的时候基本追回来了。此航班在PVG换了机组。登机顺序还是不错的。我不喜欢排队，提前了十分钟到登机口站着。放行之后，有个后来自费升舱的吧进去了之后，也没见着有其他高端旅客了。**的归置好行李，落座等待。是日执飞飞机为321，机领6年，上座率也很高，毕竟都是回小山村过年了嘛。普通会员没有欢迎，不过由于上机早，而且在中舱的后部，刚好有一个小姐姐，问能否写个flightlog，小姐姐一脸茫然，说看一看，之后，还是应了。谢谢谢谢。再见，下一段。

[htitle=五、,机舱设施与服务]有一段时间没有坐CA了，感觉空间还是挺凑合的。娱乐就是仰脖子看电影，期间迅速的发过一次耳机，感觉没几个人索要，或者是没来得及吧。放几张照片看看吧。

空间对我来说还阔以

等待推出了

离洗手间近，还是有好处，其实以往都喜欢靠前坐窗边。

机型验证

机上杂志，很久以前记得还有民航的调查问卷，现在没了

娱乐设施，脖子酸痛，一般不看。
六、机上餐饮与美景机上的服务很标准化的，第一趟，给饮料，第二趟，给餐盒鸡肉米饭/猪肉面条，第三趟补充饮料。收垃圾就不说了。

饮料品种没有3U多。

隔壁侵占我空间，很反感

鸡肉米饭和餐盒

机上美景，还是相当不错的。

经济舱洗手间
七、抵达或转机落地顺利，着陆的时候把时间追回来了，滑行时间也是可以接受的，但是，但是，但是，靠桥了，由于地面人员什么什么，一直不能开舱门，等了若干时间。这个在凌晨还能去尝试理解一下，这个时间确实匪夷所思。后来下了飞机，行李也较快取到，不过同事的新箱子又有了沧桑。
下飞机后排了两张飞机照片。

八、飞行后续里程印象中是第二天到账的。整体飞行较为不平稳，期间出现了三次较大的颠簸。CC按照规程完成了客舱服务后，就循例在客舱转哟了，其实这个时候来加点饮料不行么，三个多小时，两杯水怕是不够的。
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