本帖最后由 Laoluo 于 2022-5-5 19:51 编辑 话说在美帝的地盘干了几个月苦力后，2月份接到通知让2月底去一趟巴铁，很是突然又茫然继而欣喜但终归心凉。突然就是之前没有任何消息，茫然就是不知道咋安排行程，欣喜就是憧憬是不是能从巴铁直接回家，打听了一大圈机票消息后终归心凉，没有任何机会能从巴铁直接回家，巴铁飞国内三个航司最早的票都要到6月份了，天不遂人愿啊！      老老实实打听美帝巴铁之间的往返机票吧，基本上也就三家航司能选择，经济舱票价都出乎意料的实惠，土航、卡航和阿联酋都差不多5~6k，疫情之下航司日子不好过但这票价也太实惠了，单程总飞行超过20小时居然比疫情前还便宜。公务舱土航近2.5W，卡航和阿联酋都在3W以上了，作为国航的忠实粉丝没理由不选土航了，而且自2019年后再也没坐过土航，对新的伊斯坦布尔机场向往已久了。这种价格比从国内出发的往返经济舱票价都低了而且还没有隔离的费用，和客户隐晦的提了公务舱机票的事，没有同意但也没有反对的邮件回复，LaoLuo就只能是认为客户已经认可了，至于老板以前出过说公务舱要客户书面认可才能出票的通知肯定是选择性健忘的啦！      还车后提前四小时到了休斯顿机场，一打听说是值机柜台会提前三小时开，但差不多提前三个半小时就陆陆续续开始了，土航很大气，开了三个高卡高仓柜台五个普通柜台，公务舱每件行李上限32公斤也毫不在意LaoLuo一件37，另一件38，当然也有可能是因为有个国航的白金卡在手吧。      土航在休斯顿用的是美联航的休息室，美联航在休斯顿有两个休息室，髙舱和高卡分开，先是去了高卡休息室被大妈给赶出来了，正有点纳闷时大妈又马上告LaoLuo要去另外的高舱休息室，说啥Much Better than here！这一惊一乍的！美联航的高舱休息室还真不好找，United Polaris的标注不明显外加自动玻璃门又是常闭，必须要靠很近很近才能开门，进去后确实不错，人不多，即便豪放如老美疫情还是有影响的。自助餐台冷热菜水果花样不多，典型的老美风，吧台的酒水饮料还挺齐全。随便要了两瓶Corona也算是为水深火热的老美抗疫出一份力啦