在CZ8841上被主任乘务长投喂饮料，北京大兴至昆明长水航线报告

伊伊森 · 飞行报告 2023-1-10 11:53:47

一、概览 | Overview

金卡｜2023年1月飞行

航班号：CZ8841

机号：B324Q

机型：A321-200

机龄：1.4年

本以为这是一次平凡的经济舱飞行经历，没想到在整个飞行过程中，受到了当班主任乘务长的三次饮品投喂。不光如此，伊森还选了一份非常好吃，并且已加入北京航食复购清单的特殊餐食。在CZ8841上被主任乘务长投喂饮料，北京大兴至昆明长水航线报告

二、出发 | Departure

大兴机场非常远，远到打不起车的程度，伊森曾经经历过深夜240元到市中心的惨痛经历，所以本着该省省该花花的基本原则，能选择轨道交通都会选择轨道交通。冠冕堂皇的告诉自己这是绿色出行，环保又省钱。

大兴机场是南航的主场，自从南航双基地运行之后，大兴就成为南航发展史的里程碑，南航也认真的经营着大兴基地。在出发层背对门口方向的右手边，有一个单独的VIP值机区域，这个区域堪比一个贵宾厅级别，进门处的大型南航380模型非常抢眼，在这里，允许我默默怀念南航380一分钟…值机区除了一排值机柜台，还有巨大的休息区，休息区有围和的沙发，也有隐蔽的单人区域。交运好行李有个通道转个弯可以直接到达VIP安检区，但安检人不少，伊森去了稍远一些的普通安检通道。

大兴机场的人明显多了起来，店铺也大部分开门营业了，每当这时，伊森都会感叹这种美好的感觉，这次也不例外，丝滑出行的感觉，真好！在CZ8841上被主任乘务长投喂饮料，北京大兴至昆明长水航线报告

三、贵宾室 | Lounges

又是赶在45min关键时刻之前抵达的机场，这次没有体验南航大兴贵宾室，出了安检有一个休息室，距离“哭泣”楼上的银行CIP很近，靠近B26登机门还有一个2号贵宾室，至于这些是不是都可以使用，以及休息室的体验，待下次狠心早到一次再分享给大家吧。在CZ8841上被主任乘务长投喂饮料，北京大兴至昆明长水航线报告

四、登机 | Boarding

B33登机门真远，过了安检，几乎走到了一个指廊的端头，大兴机场标榜的最远登机口步行距离，估计这次是又体验了，每次用脚步丈量机场的时候，心里都五味杂陈…

该说不说，大兴机场的廊桥是真漂亮，给人的感觉是那种高级感，单侧的透光玻璃可以清清楚楚看到隔壁机位的飞机，位置好的话还可以看到塔台，对于飞行控和小盆友来说，拍个照或者留个影都是个不错的选择。在CZ8841上被主任乘务长投喂饮料，北京大兴至昆明长水航线报告

五、客舱 | Cabin Service

上飞机坐下，看了眼“纵横”，突然一个惊喜，这次对小金卡是真的照顾，把邻座和后排都锁了，可以肆无忌惮的把座位放到最后。其实每次飞行，伊森都不调靠背的，就怕影响后排人的乘机感受，特别是普通经济舱，腿部空间已经很局促了，再把前排靠背贴脸上，简直就变成受罪了。

刚坐稳，CC小姐随即上来打招呼，告知报纸和毛毯已经放在前排座椅的置物位置，并送上“泉阳泉”。CC小姐还告知，这是一架较新的飞机，飞机上可以连接WI-FI享受机上娱乐系统，并表示平飞后会过来帮助伊森连接。

安全检查时，当班主任乘务长前来打招呼，自我介绍后开始了简单的“尬聊”。之后飞机在跑道“35右”顺利起飞。

平飞后CC小姐如约而至帮助链接了手机，久违的机上娱乐，自从新冠后，在菜航的小飞机上，已经很少体验机上娱乐了。

这次北京-昆明航段不能选择绿飞，但是意外的发现可以选择特殊餐食，选择了“印度教餐”。伊森印象中，菜航印度教餐是印度咖喱风味的肉食，很好吃，但是许久没有尝试了，这种好吃是在记忆深处奋力寻找出来的，已经极其模糊了。没想到这成为了一次近乎完美的选择，好吃程度已经接近了城市中的优质印度餐厅口味。发饮料的时候，乘务长第一次送来了苏打水，饭后又第一时间送来了热茶，快降落时还送来了“零度”，连续3次的饮品投喂真让我受宠若惊，心中留下了感谢与难忘。在CZ8841上被主任乘务长投喂饮料，北京大兴至昆明长水航线报告