日航卡几年前下卡纯粹打酱油玩的。高级玩法完全不懂，但是我知道怎么研究，真想搞懂，自己把官网里程表摸透，日航的会员体系和联盟体系摸透，搜一些帖子看看，也就懂了。飞客的日航大佬们动不动用出1万日航里程将近1万元人民币价值，比如换HND-JFK日航的商务舱。惭愧啊，我用出1000就不错了。没有经常出国需求，懒得研究。甚至部分里程快到期，懒得洗，直接换了酒店住。年底可能有一趟国内旅游计划，把日航换国内东航大概研究了一下，跟东航app对比，也问了一些大佬，大概知道了一些坑，比如：1，东航app那边固定里程票少于3张，日航这边不放票。所以东航app一堆有一两张里程票的航班，你搜当天日航票，会发现团灭，一个搜不到。。。2，共享航班大部分不可以（我不确定是否全部不可以）。东航app里那些共享航班也有里程票，但是日航官网搜不到共享航班的票。3，日航往返票合算很多。比如说，以上海三亚经济舱为例，日航单程票15000，东航20000，然后日航往返只要23000，东航要38000。虽然日航换国内东航很亏，但是我懒得研究积分价值最大化，就想把它用掉。有几个细节问题没搞清楚，请教一下日航大佬们：1，我搜了最新帖子，日航以前必须用护照，根据名字的英文拼音取票，现在据说日航官网换东航，可以直接身份证号取票，近期有换过的大佬吗？是否可以用身份证？当然护照我也会带着。2，东航app小孩里程票必须跟大人一起买，如果大人先买了，小孩只能电话联系客服买，这我知道。假如父母用日航里程换了东航往返票，为了保险身份证和护照都带了，但是小孩只有身份证和户口本，能否电话联系东航客服，给小孩用东航里程换机票？3，如果我自己用日航里程换东航往返票，老婆孩子用东航app一起换同一航班的东航往返票，这种操作理论上肯定没问题吧，也只要带我一人护照。