本帖最后由 cyrocco 于 2023-12-16 06:55 编辑 一、前情提要

9月末的时候，赶在十一大贬值前，突击出了一张亚万环球票，即一套中东往返 一张南美回程。又因LATAM已于几年前退盟，只能另出了一套超长单程到SCL，做为南美游的去程，再出了一个SCL-IPC的往返。于是整个行程如下：a) MNL-DOH-CAI, 中东去程b) TLV-HKG-WNZ-HKG,中东回程 南美首段c) HKG-SYD-SCL, 南美去程d) SCL-IPC-SCL,  复活节岛往返e) GRU-LHR-PVG, 南美回程f) PVG-HKG-MNL, 为满足环球票规则而被迫返回出发点其中：abef为环球票，全商务（除DOH-CAI段）18.5w里程  6274hkd税费c为超长单程，超经 商务混舱，8.01w里程 1337hkd税费d为复活节岛商务往返，6w里程 126hkd税费之所以选择从MNL出发而不是PVG出发，一是因为MNL出发税费低。PVG出发税费居然要惊人的1.4w  hkd，而MNL出发则只要6k  hkd，二是想体验一下传说中的卡航Qsuite. 总计32.5w里程 7737hkd税费，换来中东和南美这两趟商务往返的行程，一把烧光了我自2015年开始玩信用卡累积出来的亚万账户。二、突发战争

十一长假的尾声，正结束英国旅行打算从伦敦回国的我，一脸懵逼的看到了以色列开始打仗的消息。当时还抱有些幻想，我的中东行程在24年2月初，说不定那时候就没事儿了呢。然而现实很快就打脸了，以色列的战争一时半会儿好不了，而国泰也接连取消了接下来飞往特拉维夫的航班，并出了涉及TLV航班的豁免公告。于是只能被迫去改票。三、改票之痛

本来这是件很容易的事儿，因为环球票的特殊性，即便改不了外航转机，直接改国泰自营的附近航点即可，即把TLV改成DXB. 但又因为涉及到亚万兑换表和环球票兑换规则的改变，让此次改票变得无比艰辛。我的改票目标：在不付出额外里程的前提下a）TLV-HKG改成DXB-HKG，日期不变；b）TLV-HKG改成DXB-HKG，更改所有中东行程航班的日期；b）直接砍掉环球票前半段行程，只保留GRU-LHR-PVG这两段，改寰宇一家兑换为合作伙伴兑换，退回多余的相应里程和税费（中东干脆不去了，只保留南美）结果几天下来打了n个客服电话，n>20结果客服给出的方案如下：a）取消整个行程（不能接受）b）取消TLV-HKG这段，保留其他行程，退回一点里程和税费（不能接受）c）改成DXB-HKG，不改日期，没里程票了；只改这段的日期ok，但我的中东行程要大大缩短（不能接受）d）其他任何更改都需要按新的兑换表来计算里程（不能接受）总结下来，客服们提供了以下几个信息：1、除了TLV，不能改航点2、除了TLV那段，想改时间就得按新标准计算所需里程3、因为原行程涉及到多次在HKG转机/开口/停留，按寰宇一家兑换新规已无法出票；又改不了航点，此行程实际上已无法更改。因实在是不忍心放弃可能是我这辈子唯一一次躺飞南美的机会（ANA说的就是你，无情的砍掉了我上半年抢的bug票），最后可能是看在我如此执着的情况下，有一位估计是比较高职位的客服女士联系了我，提出了如下的方案，并表示去尽力为我争取：即我的目标b），更改整个中东行程的日期。于是我很快又选了新的日期报给了她。她回复我说：1、要付$50的改期费2、税费可能有差价3、按老标准计算里程（尽力争取）4、行程回溯同一城市的问题（尽力争取）5、等候邮件的付费通知，如有则付款出票，如无则说明争取失败。一开始中东回程的最后一段之所以选了WNZ，是因为选PVG/HGH的话总距离就超25000mi了，而我的base其实是NGB，NGB没有CX的航班…其实这次改TLV到DXB出发的话，总距离少了1000多mi，我再改回PVG/HGH会更方便，但我连提都不敢提了，温州就温州吧…于是我只能接受。第二天在国泰官网发现此预定已改成所期望的航班，外面显示每一段状态都是confirmed，但点进去却发现所有更改的航班状态为ticket not issued. 于是就等啊等，等了一周还是没有任何变化，就打电话过去催，答复说正在处理，请继续耐心等待。又过了三天，突然收到邮件“your eTicket is ready”, 登陆官网查看，果然已经变成了ticket issued! 奇怪，居然没有任何付款或退款的信息。不过好歹票总算是改好了。遇到航变真是痛苦啊，真心希望不会有下一次了！四、憧憬未来

那就祝我旅途顺利吧，哈哈