本帖最后由 社区巡查17 于 2024-3-7 13:20 编辑 1月中旬飞的一次南宁-北京，查到是星盟大猩猩执飞，满心欢喜。没想到此次飞行从安检起就不同寻常，先是检查证件的安检小哥给登机牌盖出了一朵花，还和后面的手检喊了一句飞北京，然后普通运动鞋也被要求脱鞋安检，当时我还调侃最近北京也没有风吹草动啊，安检员们只是笑而不答。 往登机口走才发现，机场把登机区域用警戒带拦了起来，这时意识到本次航班应该是有要客，而且还是级别不低的要客。因为与要客同飞的航班遇到多了，一般国航都没有特殊的对待。
从南宁市区往机场，坚持乘坐高铁，虽然现在班次少了很多，甚是不便。原来还寄希望于南宁抓紧建通往机场的地铁，毕竟现在省会城市里没机场地铁的也不多了，但是广西被GWY列入了债务重点地区，说是不能开工建设新的基建项目，不知道南宁机场地铁梦什么时候才能圆了。
现在吴圩机场高铁都得靠候补，班次太少了！
下午安检的人还不是很多
湾航柜台直接空无一人。现在南宁机场天天被其他用户调时，南宁的基地航空确实生存艰难，湾航也被迫放了大量运力出去发展。
下午两舱安检通道也不饱满
看到这个安检章，我一开始还以为是安检小哥太调皮
被请到这里脱鞋了…… 继续死皮赖脸地进深航休息室，现在已经不怎么拦了。看到元旦返京时被邀请写的祝福语被挂在了休息室门口，汗颜潦草的字迹。
看到登机区域被拉起了警戒带才意识到航班有大LD，绕到登机口旁边的要客休息区出口，发现也已经警戒带拦好，一堆工作人员候着。
看着猩猩滑入
候机区被拦开，还有人守着
绕到后面要客候机区的走廊，果然也拦着了
难得的前舱全满
旁边的T3工程区
快速推出
远处2跑的建设速度还挺快，启用后NNG应该就不会像现在这样严格控量了吧，毕竟这个春节航班量比19年负增长的千万级机场只有6个了…….
五象新区
标志性邪恶建筑体育中心和广电中心
动车所
当天服务本区域的是位泰国小哥空乘，乘务长专门来问有没有服务不周，要不要泡点前舱的咖啡或者茶。我看旁边的秘书正好去洗手间了，就和乘务长说别客气了，您抓紧去前舱忙把，今天前舱全满，还有要客。结果乘务长来一句，您也是要客啊，我们也要好好照顾。艾玛，这情商搞得我不会了，赶紧说，不不不，担当不起........
海鲜餐
普通餐
还没有恢复橙汁
后舱其实上座率不高 不知道是不是托要客的福，降落北京停在了离出口最近的区域，从降落到靠桥打开舱门连10分钟都不到，北京机场的要客接机更为直接，打出了全国**的单位名称接机，从舷梯下接走领导。
衡水
远处的天津
廊坊
环球影城
这边的机位好像国航用得不多，舷梯旁的大佬小车
免费的机场快轨回家，当天从降落到家只花了1小时10分。 这次大猩猩之旅，是航旅统计的我第100次飞南宁北京航线，特殊经历也算是有纪念意义吧。
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