【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

Hammster_L · 见闻闲聊 2024-12-30 23:47:08 英国–英格兰

本帖最后由 Hammster_L 于 2024-12-31 07:32 编辑

详见新闻稿和介绍网站。【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

英航今日（12月30日）宣布将把“British Airways Executive Club”品牌焕新为“British Airways Club”，并宣布2025年4月1日起将等级积分（Tier Point）的累积改为纯消费累计（BA/IB/AA）与实际飞行里程折扣累计（其他寰宇一家航司）。【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

新政下各等级的Tier Point要求如下：

- 铜卡（红宝石）：3500TP

- 银卡（蓝宝石）：7000TP

- 金卡（绿宝石）：20000TP

一、 BA/IB/AA等级积分（Tier Point）赚取标准

2025年4月1日起，搭乘英国航空（BA）、伊比利亚航空（IB）和美国航空（AA）每1英镑“有效消费”将获得1TP，各等级所需TP见下图：【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

“有效消费”包含基础价格和航司费用（carrier imposed surcharge: YQ/YR），不包含税费、海关等其他费用。有效消费也包含座位选择、额外行李、英航假期等消费。【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

2024年12月30日前预定的2025年4月1日后出发之AA/BA/IB的机票将实行新老TP转换表，每1老TP将转换为13.333新TP。举例详见下图。【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

作为对比，现有政策下铜/银/金卡的要求分别为300/600/1500TP。任何超过2000英里的商务舱仓位都可获得140TP。

二、寰宇一家/伙伴航司等级积分（Tier Point）赚取标准

2025年4月1日起，搭乘BA/IB/AA外其他寰宇一家及其他伙伴航司赚取TP将以实际飞行里程打折扣的方式计算。具体细节请参考以下网站，部分航司赚取标准见下图，可见与IAG走的较近的卡航基本是其他航司的两倍：【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

卡塔尔航空

国泰航空

阿拉斯加航空

斯里兰卡航空

举例如下：搭乘斯里兰卡航空折扣商务舱（I）由多哈飞往科伦坡，新政下可获得2244*12.5%=281TP，是银卡（蓝宝石）要求的约3.75%。作为对比，现有政策下该航班可获得140TP，是银卡要求的23.3%。

对于BA/AA/IB之外的寰宇一家和伙伴航司，无论机票是否在12月30日前预定，2025年4月1日后起飞的航班统一采用新政。

三、其他调整

2025年4月1日后，Gold Guest List （GGL）需每一周期内赚取65000TP，其中52000TP需通过英航航班赚取。保级要求40000TP & 32000 BA TP。终身金卡需55万TP，终身GGL需150万TP。目前的终身TP按照新终身金卡TP等比调整。【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

在2025年2月14日前预订4月1日后出发的行程可赚取额外TP，细节如下：【更新】英航明年4月1日起改为由消费累计等级积分（Tier Point）

RIP Tier Point runs。

LUO · | 7 天前重庆

英航真的疯了，从15年到现在，不算已经保好的明年都拿了5年金卡，今天看到这个邮件直接开始找ow家可以match的把明年最后一年绿宝福利用完退坑了……20k英镑的消费，随便哪家都能绿宝了，何必做卑微的BA金…就是不知道ow还有哪家属于比较好拿绿宝的

abcdv2003 · | 7 天前辽宁

LUO 发表于 2024-12-31 00:20
英航真的疯了，从15年到现在，不算已经保好的明年都拿了5年金卡，今天看到这个邮件直接开始找ow家可以match的把明年最后一年绿宝福利用完退坑了……20k英镑的消费，随便哪家都能绿宝了，何必做卑微的BA金…就是不知道ow还有哪家属于比较好拿绿宝的

AS吧

Hammster_L · | 7 天前英国–英格兰

LUO 发表于 2024-12-31 00:20
英航真的疯了，从15年到现在，不算已经保好的明年都拿了5年金卡，今天看到这个邮件直接开始找ow家可以match的把明年最后一年绿宝福利用完退坑了……20k英镑的消费，随便哪家都能绿宝了，何必做卑微的BA金…就是不知道ow还有哪家属于比较好拿绿宝的

Alaska？

LUO · | 7 天前美国

abcdv2003 发表于 2024-12-31 00:23
AS吧

好我看看

LUO · | 7 天前美国

Hammster_L 发表于 2024-12-31 00:24
Alaska？

我看看呢

lordxtah · | 7 天前中国台湾

BA失心疯了！

探索未知地平线 · | 7 天前新加坡

好家伙…

小飞熊～ · | 7 天前美国

AS绿宝石并不好拿，大家的确看到里程票可以累计EQM，但是改版之后任何非AS票本经济舱50%封顶 Y舱也不例外，除非你在SEA SFO PDX这几个base，否则难度巨大

飞客1990808 · | 7 天前安徽

本帖最后由飞客1990808 于 2024-12-31 03:14 编辑

刚看了伙伴航累积比例也很不友好，公务舱难度大概增加2-4倍，低价经济舱直接可以放弃

chaofly · | 7 天前德国

本帖最后由 chaofly 于 2024-12-31 03:18 编辑

飞客1990808 发表于 2024-12-31 02:45
最逆天的是伙伴航累积比例

夥伴航空我沒看懂。是用里程來算嗎？

—自己找到了，用里數來算然後再打一個折扣….這實在太凹了…

chaofly · | 7 天前德国

LUO 发表于 2024-12-31 00:20
英航真的疯了，从15年到现在，不算已经保好的明年都拿了5年金卡，今天看到这个邮件直接开始找ow家可以match的把明年最后一年绿宝福利用完退坑了……20k英镑的消费，随便哪家都能绿宝了，何必做卑微的BA金…就是不知道ow还有哪家属于比较好拿绿宝的

來芬蘭航空吧。起碼更多樣的玩法XD

飞客1990808 · | 7 天前安徽

本帖最后由飞客1990808 于 2024-12-31 03:23 编辑

chaofly 发表于 2024-12-31 03:10
夥伴航空我沒看懂。是用里程來算嗎？

是的，有舱位累积表，跟avios累计表一样，但是AA也是按消费金额

飞客1990808 · | 7 天前安徽

本帖最后由飞客1990808 于 2024-12-31 03:34 编辑

chaofly 发表于 2024-12-31 03:10
夥伴航空我沒看懂。是用里程來算嗎？—自己找到了，用里數來算然後再打一個折扣….這實在太凹了…

我理解应该不是折上折，看描述是飞行里程数的百分比，看avois的表描述也是飞行里程数的百分比，不过即使如此且飞商务难度也大增，也就卡航比例稍微好一丢丢

chaofly · | 7 天前德国

飞客1990808 发表于 2024-12-31 03:31
我理解应该不是折上折，看描述是飞行里程数的百分比，看avois的表描述也是飞行里程数的百分比，不过即使如此且飞商务难度也大增，也就卡航比例稍微好一丢丢

現在飛OW飛本家要好累積只求不被打折就好。其實CX也都一樣，你飛AA/BA累積到CX到時候，你的會籍積分會被嚴重打折，對於保級者來說非常虧。現在BA這樣改，只能說他們非常看得起BA擁護者了

Hammster_L · | 7 天前英国

本帖最后由 Hammster_L 于 2024-12-31 04:50 编辑

已更新伙伴航司赚取细节，抱歉先前的纰漏和误会

Hammster_L · | 7 天前英国

chaofly 发表于 2024-12-31 03:10
夥伴航空我沒看懂。是用里程來算嗎？
—自己找到了，用里數來算然後再打一個折扣….這實在太凹了…

是的，里程打折扣

LUO · | 7 天前重庆

小飞熊～发表于 2024-12-31 02:38
AS绿宝石并不好拿，大家的确看到里程票可以累计EQM，但是改版之后任何非AS票本经济舱50%封顶 Y舱也不例外，除非你在SEA SFO PDX这几个base，否则难度巨大

主要飞商务呢，一年4次洲际商务往返+大概十来二十次各家短途经济，全部用现金票的话，AS绿宝可能吗，我没太看懂AS的累积，我的理解是现金票最低100%，国际OW和其他伙伴出票商务125%，自家出票250%累计？海航新航大韩都算对吧？

Hammster_L · | 7 天前美国

另：据Head for Points消息，目前计划取消软着陆