评论内容不可见

norsouth 发表于 2018-11-26 17:23

东航4.8万直飞往返日航的话 IHG和希尔顿应该都能转，比例一般。亚万也能出票，应该是2万里程经济往返

SirHumphrey 发表于 2018-12-26 21:05

浦发ae砍了后才入jal卡的，两张卡一年里程正好攒两人阿联酋的中欧经济来回，但是现在开口只能一次了？ ...

norsouth 发表于 2018-12-26 23:28

开口只能一次，停留可以好几个。如果有空位，返回时不必到香港，可以选择EK其他国内航点。

SirHumphrey 发表于 2018-12-26 23:34

香港出上海回的话，在欧洲就不能开口了吧，因为阿航本身又没有欧洲内部航线，只能香港迪拜巴黎 巴黎迪拜 ...

norsouth 发表于 2018-12-27 00:06

终点不算开口的。

RoCkY_wU 发表于 2019-1-15 20:37

你好 那终点算一次停留吗?看到你说"一张票最多6个航段，3个停留"那香港---曼谷(开口)  纽约---迪拜(停留)   迪拜---上海(停留)  上海--(在迪拜转机)--巴黎这样可以不?如果不可以的话,那 香港---曼谷(开口)  纽约---(在迪拜转机)--上海(停留)  上海--(在迪拜转机)--巴黎 这样总可以吧?谢谢~~

RoCkY_wU 发表于 2019-1-15 20:37

你好 那终点算一次停留吗?

看到你说"一张票最多6个航段，3个停留"

Yvonne001001 发表于 2019-4-8 12:25

同问

norsouth 发表于 2019-4-8 22:47

停留是指除起点和终点以外的飞机降落后停留超过24小时的地点，

开口是指通过票面行程记载之外的方式进行 ...

YYTTYY 发表于 2019-4-10 13:22

不太理解 LZ为了避开YQ，加了个HKG-BKK的航段。这个航段是不是可以no show，而直接选择从JFK-DXB？如果不行的话，那从JFK赶去HKG 和 BKK回JFK的费用 不是被妥妥的反撸了？

EP 发表于 2019-4-15 01:51

可以在任意正式行程前加一段HKG-BKK的短途，实际飞行距离较少，行程总距离较长时，可以认为对里程耗费的影响很小。你只需要在正式行程之前抽个小假期去下曼谷。香港-曼谷这段必须飞吗。。。这样成本很高啊