dreamtravel 发表于 2019-2-4 11:21这个可信度还是有的，现在东航是京沪运力第一，要是真的都撤了，以现有的航路通行能力，擦航可没能力填平这个坑，高铁现在运力也快饱和了，京沪商务客也没多少愿意去荒郊野外的新机场，最后就该都乱套了，不过作为吃瓜群众，坐看领导怎么拍这个大腿就好了
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battle_2004 发表于 2019-2-3 20:19有特例的。其他就不便多透露了
realdec 发表于 2019-2-6 23:17保留MU京沪线在PEK简直就是把耍乘客，不明就里的乘客如果定了首都机场转大兴的MU联程怕不是比SHA-PVG联程 ...
realdec 发表于 2019-2-6 23:17保留MU京沪线在PEK简直就是把耍乘客，不明就里的乘客如果定了首都机场转大兴的MU联程怕不是比SHA-PVG联程还坑
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