我们从去年11月就得知一则晴天霹雳，所有澳洲运通的积分将会大改版，积分价值直接拦腰斩断。原本兑换航空里程比例为1:1的Amex Ascent & Premium Ascent积分变成了2:1；原本比例为1.5:1的Amex Gateway降低成2:1；而Amex Gateway David Jones则维持2:1不变，但是其最大亮点，以1:0.75的方式兑换Qantas点数的优势不复存在，也被降级成了同样的2:1。
目前已知的是，部分白金签帐卡（charge）用户收到了信，通知兑换比例砍半将会在2019年7月缓期执行，同时部分白金签帐卡（charge）用户收到通知，现有Premium Ascent的积分将会在4月15日翻倍，以抵消积分贬值的政策调整。
对于曾经澳洲性价比最高的积分信用卡组合（Explorer & Edge）用户，则不会有积分翻倍的福利，但是部分用户也收到了缓期执行的通知。本着风险最小化的原则，我还是会建议大家在4月10号左右将手里的积分都**到亚洲万里行（国泰航空）或者Krisflyer（新加坡航空）中，毕竟这是Explorer & Edge用户最优的选择。
对于Charge用户来说，如果明确收到了积分翻倍的通知，可以安心的继续刷卡；如果没有收到积分翻倍的通知，除了亚万和Krisflyer两个计划之外，还可以考虑**到Qantas中。除了以上亚万和Krisflyer以外，唯一值得转点（但是不要**）的常旅客计划是Velocity，也就是维珍澳洲的计划。关于这几个常旅客计划，都有各自的亮点如下：
1、亚洲万里行（寰宇一家）
亚万在2018年年中经历了一次改表，引入了类似于Saver、Advantage的兑换表，同时从区域划分转变成了里程数划分，里程价值进一步降低。目前的亮点在于45k单程的5000英里距离，可以从澳洲几个主流城市出发，经香港中转到部分南方城市（珠三角地区、两广福建地区、武汉长沙等）。第二个亮点是亚万本身慷慨的开口停留政策，可以在澳洲境内、跨塔斯曼海峡进行复杂形成的规划，一套票实现飞机环澳旅行。
2、Krisflyer（星空联盟）
新加坡航空的常旅客计划也是业界奇葩，每年都有小贬值出现，用来兑换伙伴航空的票基本上没什么亮点。**到Krisflyer的理由只有一个，想要飞业界最强的新加坡航空A380的空中套房，只此一家。相比起亚万主要用在中澳线上，Krisflyer最适合用在欧洲航线上，或者纯粹只为了体验新航的服务。
3、Qantas Frequent Flyer（寰宇一家）
曾经被称之为空中里程的QFF，在亚万、Krisflyer轮番贬值之后，反而成了现在澳洲最好用的常旅客计划。亮点包括了EK伙伴的兑换，东航深不可测的巨量票仓，虽然烧的点数比亚万多一些，但是架不住东航霸霸那票仓数量的丰富，况且亚万现在僧多粥少，要么提前一年换票，要么出发前换票。对于普通用户来说，比追求极致性价比的话，QFF是现在回国最好用的计划。除此之外，QFF还可以50k积分兑换跨塔斯曼海峡的阿联酋航空头等舱，据说EK准备把第五航权的飞机换成777，想要体验土豪航空A380头等舱的朋友要趁早了。
4、Velocity（海航联盟）
澳洲维珍航空被新航、阿提哈德、海航等几家航司持股，在兑换伙伴上算是比较给力的。奈何阿提哈德、海航这俩不靠谱，一个烧钱一个资金链紧张，所以VA的未来我个人不是特别看好。在2019年初提升了税费之后，VA的票仓数量也是直线增长。但是国际航线的稀缺，也导致VA只适合做一个备胎计划，而不是**主力。
以上是澳洲运通积分比较推荐的转点计划，由于澳洲的万豪计划目前转点比例比较糟糕，所以暂不推荐任何酒店计划。415之后，由于点数兑换的变更，相应的信用卡配置也会发生变化。在此，我简单地把澳洲的信用卡玩家分成两派：运通派和银行派。
澳洲的运通有一个特点，就是放水批卡，不像银行那样严格审核工资流水，只需要考取当地驾照，并且年龄合适就容易批卡。所以许多在澳洲生活的朋友，即便没有高薪收入，也可以轻松拿下年薪要求65k、100k的高阶卡。
银行派指的是在澳洲生活，并且工资足够高，可以申请银行审核十分严格的信用卡的朋友。银行信用卡在积累里程上，最高的黑卡也只做到了消费1刀=1里程，每个账单周期最高积攒7500，超过就砍半。相比起415之前运通卡，动则1刀=2里程，还无积攒上限，银行卡的可玩性的确不太高。但是在415之后，对于消费攒点能力一般的朋友来说，银行高端信用卡不为得是一个好的选择。
对于运通派来说，也只能接受现实，曾经大把薅羊毛的日子的确是一去不复返了，大家也只能乖乖接受1刀=1里程的现实。这一轮屠刀下来之后，Explore和Charge都变成了1刀=1里程，Edge、David Jones在超市的消费则是1刀=1.5里程。值得庆幸的是，通过其他信用卡来购买Westiled Eftpos Gift Card来给David Jones信用卡还款，以达到叠加点数积累的玩法目前依然没有死掉。所以利用David Jones来做消费的话，还是可以做到日常消费1刀=1.5里程，超市加油站消费1刀=2.5里程。
运通派的最后一个玩法是Global Transfer。在澳洲持有运通直发卡并且超过一个日历年之后，是可以无视开卡需求，直接转到其他国家获取同等级别的信用卡的。可选国家不多，仅包括USA、Canada、UK、Singapore、HK、NZ几个国家，大家一般默认转到USA。不仅可以直接跨国开卡，还可以将澳洲的积分按照汇率比例兑换到其他国家去。此玩法是最后一条路，也是最复杂的玩法，除非每年在信用卡上的收益足够高，不然不推荐。
以上就是澳洲羊毛被薅秃的全过程，关于澳洲信用卡的相关信息，可以私信问我，能力范围以内的我会尽量解答。
