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CA984  经典航线的新发现(多图预警)

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350Oscar  钻石会员  | 2019-4-27 18:55:40  上海  | 显示全部楼层

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taiquanxx    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00

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JOJI2 分钟前
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夜绮真25 分钟前
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凯文库里半小时前
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Eden19971 小时前
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sodaa  黑钻会员  | 2019-4-27 19:13:22  亚太地区  | 显示全部楼层

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CA1301  空乘  | 2019-4-27 20:36:15  福建  | 显示全部楼层

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CA770的公务舱上座率非常之高, 基本上25+以上   一共30个座位。 yield很高。 CA983/4也算是精品航线了,适合中转客人。
chungkwan  金卡会员   楼主 | 2019-4-27 21:18:50  中国澳门  | 显示全部楼层
AYflyer 发表于 2019-4-27 18:14
LAX门口堵车其实并不是送客的在那不走造成的。LAX本身设计不合理,进场离场都是一条路,而且道路中间有很多人行横道线,只要有人过马路,车辆就得让行,LAX客流又那么大,过马路的人实在太多了,相比ORD就全部是天桥,几乎从不堵车
在理在理!
chungkwan  金卡会员   楼主 | 2019-4-27 21:19:07  中国澳门  | 显示全部楼层
CA1301 发表于 2019-4-27 20:36
CA770的公务舱上座率非常之高, 基本上25+以上   一共30个座位。 yield很高。 CA983/4也算是精品航线了,适合中转客人。
怪不得770 公务舱那么贵
chungkwan  金卡会员   楼主 | 2019-4-27 21:19:33  中国澳门  | 显示全部楼层
不怕告诉大家。今天公务舱来回含税8900人民币。很划算
kohvui83  钻石会员  | 2019-4-27 22:39:36  马来西亚  | 显示全部楼层

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飞客咖  黑钻会员  | 2019-4-28 03:51:35  加拿大  | 显示全部楼层

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LLLLLLLLLLLL777  金卡会员  | 2019-4-28 06:01:52  西班牙  | 显示全部楼层
为啥LAX 984不给银卡专门开值机柜台,但是988就有

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