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BA贬值力度不小啊!以后还能玩啥短途兑换呢?

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今早测试了下常用的航线,商务舱,大阪香港线路由昨天的20000涨到了22000,力度10%,香港武汉,香港长沙线,有9000涨到了12500,力度都不小哇!以后还怎么好好的玩耍呢!还有好的短途兑换航空么?

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linrui2019-5-30 09:15
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18 个评论

shoki_w  钻石会员  | 2019-5-30 09:25:43  日本–东京都  | 显示全部楼层
按我的需求感觉涨的算客气,tyo-sha   商务 也就涨了1500,涨到16500真心算客气,反正这条线经济舱少,基本只换商务
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gamecenteruk2019-5-31 13:38
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lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-30 10:45:51  浙江  | 显示全部楼层
shoki_w 发表于 2019-5-30 09:25
按我的需求感觉涨的算客气,tyo-sha   商务 也就涨了1500,涨到16500真心算客气,反正这条线经济舱少,基本 ...
稍微一点的涨幅带来的损耗的也挺多的
本来经济上海东京一个人 15000 往返,两个人 30000. 是个整的万数
现在 36000.  因为屯分的时候都是按 3w 一个规格来屯的, 多了一点点会导致规格上损失一组分。
sandjerry  黑钻会员  | 2019-5-30 14:15:51  上海  | 显示全部楼层
本帖最后由 sandjerry 于 2019-5-30 15:09 编辑
lstm0082102 发表于 2019-5-30 10:45
稍微一点的涨幅带来的损耗的也挺多的
本来经济上海东京一个人 15000 往返,两个人 30000. 是个整的万数
...
经济舱难换
shoki_w  钻石会员  | 2019-5-30 14:54:36  日本  | 显示全部楼层
sandjerry 发表于 2019-5-30 14:15
16500×2不是33000?
他算的是经济舱 9000x2x2人 是36000了
sandjerry  黑钻会员  | 2019-5-30 15:09:33  上海  | 显示全部楼层
shoki_w 发表于 2019-5-30 14:54
他算的是经济舱 9000x2x2人 是36000了
没仔细看,以为商务舱
lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-30 16:13:49  浙江  | 显示全部楼层
sandjerry 发表于 2019-5-30 14:15
lstm0082102 发表于 2019-5-30 10:45
稍微一点的涨幅带来的损耗的也挺多的
本来经济上海东京一个人 15000  ...
我觉得还好吧。。今天换 11 月枫叶季的还有票。
明年五月这种更是 330-360 每天都有票
Forlorner  白金会员  | 2019-5-30 16:21:33  北京  | 显示全部楼层
如果是买的里程,肯定贬值不少
如果是飞的话,其实才10%,我觉得挺良心的了,毕竟现在贬值是大趋势
要知道BA的里程属于那种一个洲际往返就给四五万的,攒里程相当快了
sandjerry  黑钻会员  | 2019-5-30 16:37:28  上海  | 显示全部楼层
lstm0082102 发表于 2019-5-30 16:13
我觉得还好吧。。今天换 11 月枫叶季的还有票。
明年五月这种更是 330-360 每天都有票
我需要国庆,春节这种
樱花,枫叶让给人家
lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-30 19:19:33  浙江  | 显示全部楼层
本帖最后由 lstm0082102 于 2019-5-30 19:20 编辑
sandjerry 发表于 2019-5-30 16:37
我需要国庆,春节这种
樱花,枫叶让给人家
我国庆春节都走长途航线。。短途就平时请假。 毕竟一年就一次国庆,而里程 3 年就过期了。。只在国庆出门的话,我里程全要烂在地里了。。
sandjerry  黑钻会员  | 2019-5-30 19:20:56  上海  | 显示全部楼层
lstm0082102 发表于 2019-5-30 19:19
我国庆春节都走长途航线。。短途就平时请假。 毕竟一年就一次国庆,而里程 3 年就过期了。。
现在长航线也离不开BA啊
去香港,东京转都需要用
lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-30 19:26:39  浙江  | 显示全部楼层
sandjerry 发表于 2019-5-30 19:20
现在长航线也离不开BA啊
去香港,东京转都需要用
这波贬值完,我就不屯 ba 了。 已经不如亚万了。 我 base hgh,亚万去香港是 7500.
东京可以用日航出东航
lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-30 19:30:34  浙江  | 显示全部楼层
sandjerry 发表于 2019-5-30 19:20
现在长航线也离不开BA啊
去香港,东京转都需要用
你 base 上海的话, 其实东航去日本更好吧, 出发时刻比 jl 好多了
sandjerry  黑钻会员  | 2019-5-30 23:19:02  上海  | 显示全部楼层
lstm0082102 发表于 2019-5-30 19:26
这波贬值完,我就不屯 ba 了。 已经不如亚万了。 我 base hgh,亚万去香港是 7500.
东京可以用日航出东 ...
日航出东航那是有多么浪费
BA出CX可以C+P
出JAL比亚万低
lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-31 01:25:52  浙江  | 显示全部楼层
sandjerry 发表于 2019-5-30 23:19
日航出东航那是有多么浪费BA出CX可以C+P出JAL比亚万低
C+P倒是没考虑过…日航现在也没有什么好用处,积累的还慢,我觉得价值不如亚万。而且换东航15000往返,可以节省点亚万,用来飞两舱
danielkwong    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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夜绮真21 分钟前
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夜绮真22 分钟前
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ProfLawMah2 小时前
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Ke1vin10 小时前
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飞客004239212 小时前
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隔壁老汪  蓝钻会员  | 2019-5-31 10:19:32  浙江  | 显示全部楼层
必须鸭万啊,获取渠道又多
lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-31 10:40:20  浙江  | 显示全部楼层
评论内容不可见
只有部分航司是这样的
亚万 jal 东国南 BA  这几个我们经常用的,都是三年就过期了
lstm0082102  钻石会员  | 2019-5-31 10:40:17  浙江  | 显示全部楼层
评论内容不可见
只有部分航司是这样的
亚万 jal 东国南 BA  这几个我们经常用的,都是三年就过期了

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