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rockchen0717 发表于 2020-8-12 11:35现在的问题是什么时候开放流动，然后流动之后如何恢复飞行信心吧。
笨森 发表于 2020-8-13 12:28对的啊 真的是看不到头啊现在
笨森 发表于 2020-8-13 04:28对的啊 真的是看不到头啊现在
chonetsao 发表于 2020-8-13 16:32你们都理解错了。现在是给欧洲航空公司最好的机会，好多二十年前的合同贵的不像样子，现在可以一并把人家 ...
rockchen0717 发表于 2020-8-13 14:25其实也就是看国家支持到什么程度了。现在都是靠货运在撑，客运基本上都在亏，现在的票价客座率起码要到85 ...
笨森 发表于 2020-8-14 13:26只希望旅行不再有限制
rockchen0717 发表于 2020-8-15 07:29是，没错。就好想到处飞
笨森 发表于 2020-8-15 13:20对的啊 现在真的是限制太多了
chonetsao 发表于 2020-8-13 16:32你们都理解错了。现在是给欧洲航空公司最好的机会，好多二十年前的合同贵的不像样子，现在可以一并把人家解雇了。好多各种开销本来很大，但是合同关系不能解除，现在可以说拜拜了。以前拿贷款都是高息，现在欧洲各国挤着给无息贷款。不仅如此，现在还可以把工资低廉的新合同甩给机长和乘务，他们也只有接受，否则就是失业。航空燃油价格低廉，成本低。各种二手飞机急需要买家，飞机引用成本更低。航空公司的老板们从来就没有这样的黄金时刻来重新启动公司，一旦开始恢复到75%的水准，航司的利润简直就会节节上升。这简直就是千载难逢的航空公司管理层梦寐以求的黄金时刻。
rockchen0717 发表于 2020-8-15 15:22如果时机来说确实也是最好的，只是单向出去的话并且没有限制的条件下还不错。大家都在限也没招，甚至会有 ...
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