LO退了算了，SA的中东欧-近东-中亚五国的线路算是三大联盟里最强的，尤其是有TK-OS-A3-LH的覆盖，LO在地区内的航线和以上四家重复率较高，跨大西洋航线也不是个好码头，相比SK在对亚太线路上也没有绝对优势，尤其是隔壁有CPH这种大hub的情况下WAW肯定是没什么发展机会的。倒是觉得AC、NH这种有两条大腿的主，怎么也不会是第二集团的，尤其是AC和UA间这种剪不断的关系，连体婴儿一样。

看一看                                       

棒子国，就是仰中国，后来仰日本，二战后仰美国，现在经济上又仰中国目前棒子的2家航空公司，最好的生意就是跨太平洋线路，其实很受2国大佬的制约的中美的大佬要是联手玩他们，根本没有翻身余地不像日本的航司，毕竟日本自己的经济规模大，而且价格高，冲突小一些