不靠谱，运一刀，没有中转通道，落地检极其变态

山西一直都挺敏感的，不过不出机场中转应该问题不大

机场可小了，时间来得及，政策就不知道了。不建议，小机场转机

害怕  

本帖最后由 weed 于 2022-9-30 18:20 编辑 没啥性价比，燃油费太贵，tt又不符合加赠条件，多去一地对目前来说多一个风险这跟20年完全不同，当时0.5航段就符合加赠条件，当时也没燃油费

3飞快速升金好像只要求不是0累积就行了  加赠航段也不会有什么额外奖励

现在有很多北京中转的票5、600的CA联程啊，何苦去运城糟心。你给他一年添加两次人流累计客运量，他还给你一个白眼嫌弃你给他们带来不必要的风险。

本帖最后由 Lost-angel 于 2022-9-30 20:20 编辑

xiaokui 发表于 2022-9-30 19:55

现在有很多北京中转的票5、600的CA联程啊，何苦去运城糟心。你给他一年添加两次人流累计客运量，他还给你一 ...

说的好有道理，暂时不去给它贡献微不足道的吞吐量了。倒是想去PEK大本营中转，但我市这两天开始被弹chuang，出不了票  

山西基本一刀切，别轻易去试

我月初的时候从武汉去运城，当时行程卡里有福州(当时福州马尾区有两个中风险，但是我没去过马尾，只去过晋安区)，然后到达后要我隔离，我当然不同意，叫了点对点的车把我拉运城北站，当天晚上坐动车去了太原，感觉运城有点口罩过度了。

吓人  不去了不去了

运城报告299例  还好没有去