本帖最后由 frank1787 于 2023-5-15 11:09 编辑         三年，弹指一挥间，历经三年的出境管制，国门重新徐徐开放。回想上次出境已是2020年1月3日的事了，由成都飞往马来西亚吉隆坡，时隔三年后的第一次出境，目的地也是吉隆坡，真是巧合。         三年来，航空公司也经历了洗牌，我国重新开放出境后，出境航班变化也大，疫情前因为旺盛的市场需求，各国航空公司争相增加到我国的国际航线，票价也非常亲民。疫情开始后，因为防疫需要，出入境航班处于最低时刻，机票价格也达到天价，以从美国回中国的单程经济舱而言，高峰期间一张票人民币50000左右是常态。我国一放开出入境，国际机票价格应声下跌，但是仍然较疫情前高。        这次前往马来西亚，成都到吉隆坡的航班还未恢，不得已，只能从其它城市前往，比较了一下，当时唯有春秋航空从南宁飞吉隆坡的票价比较便宜，加上托运20公斤行李，一共617元，成都-南宁则使用了免票。        由于是三年来第一次出境，因此出发前准备了一番，好在三年前是每个月都在出境，大致的程序还是没有忘，只是感觉在海关尤其是边检方面，觉得明显慢了许多，不光是没有开放自助通关，在检查盖护照时也是详加问讯，估计是因为目前日益严重的缅北风云吧        春秋航空是我国最知名的民营廉价航空，虽然与世界上的其它廉航相比，还有距离，但是在我国的廉价航空公司中，算是头把交椅。虽然在行李托运及随身携带行李方便屡获诟病，但在三年疫情期间的表现却可圈可点，表现远好于其它国字号航空公司。这次选择春秋飞马来西亚，因为机票含了20公斤托运行李，所以心里也不是那么忐忑，至少不会在换登机牌时出现天价托运费        坦白讲，春秋航空比起那些所谓的差异化航空更实在些，自始至终一直都强调自己的廉航定位，尤其在托运行李方面，从来都是多次提醒，这次的出境航班也没有在航程中过分的售卖各种机售，也许是因为国际航班的缘故吧……现在，就请各位大咖们一起来看看春秋航的这个国际航班吧！