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乘坐中转航班,是不是航段最大化

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frientwang  蓝钻会员  | 2023-5-30 00:10:23  中国香港  | 显示全部楼层
还是看仓位
Africa’sPride  钻石会员  | 2023-5-30 00:58:13  浙江  | 显示全部楼层
我觉得最强组合应该是成都双流/上海虹桥/杭州/广州/深圳-北京首都-成都双流/上海虹桥/杭州/广州/深圳吧
没有大客户加持的情况下,T+T可以累计2个航段,大客户加持就是3,T舱中转价格基本就是600+220的样子
公务舱Z+Z有时候有3800左右的组合运价,一个单程就是5.5个航段
老馋  钻石会员  | 2023-5-30 07:35:01  湖北  | 显示全部楼层
OK👌
三点水  蓝钻会员  | 2023-5-30 13:55:49  上海  | 显示全部楼层
Africa’sPride 发表于 2023-5-30 00:58
我觉得最强组合应该是成都双流/上海虹桥/杭州/广州/深圳-北京首都-成都双流/上海虹桥/杭州/广州/深圳吧没有大客户加持的情况下,T+T可以累计2个航段,大客户加持就是3,T舱中转价格基本就是600+220的样子公务舱Z+Z有时候有3800左右的组合运价,一个单程就是5.5个航段
880,3个航段?好在哪里,你这套*股肿了航段还不多
leining  白金会员   楼主 | 2023-6-1 20:03:46  北京  | 显示全部楼层
出一个后续吧,谢谢飞友的提示,山航的v舱不+1,而且只累计50%,这个知识点非常重要,我之后在国航app里变更了一下,把第一段改成了Q舱,这样今天的收获是:第一段,1.75+0.5;第二段,1.75+0.5+0.1。
有几点变化:
1,把第一段在app里变更,v->q
2,昨晚搞了一个大客户,因此每段都有0.5,快到金卡了,希望今年年底前能够到白金
3,申了一张中信国航携程金,秒批,马上激活,今天已经可以报名了,于是报名,以后每次都会加0.2 乘坐中转航班,是不是航段最大化
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