本帖最后由 shuisy52 于 2023-7-13 23:51 编辑 各位都知道厦航的票有一个显著的特征就是“贵”,在以前厦航宽体两舱我也是想都不敢想。但是由于现在国际市场低迷,再加上厦航也开始将宽体投入福建以外的市场,当年不可能的事情也开始没那么困难,特别是深圳-虹桥那基本算是厦航787公务舱性价比最高的线路之一(重庆-虹桥也不错,但是这条线路以788为主),毕竟厦航几乎不用787去执行两小时级别的航班。
说回深沪线本身,四五年前的这条线可以说一点意思都没有: 某航宽体永远绕着广州深圳,深航直接连宽体都没有,南航深圳也只有不能平躺的老333。再看看现在,单单787就有三四家航司。可以说,让乘机环境“卷”起来,民营航司和地方航司确实功不可没。
9号的航班7号晚上买到D舱虽然性价比很不错,但是厦航的购票体验真的不是很好。一开始看到厦航在购票时就可以选择累积的航司还觉得很不错,然而到了支付界面提交了五次都提交不上去,于是我最终还是跑去携程买票了。买完票以后去选座位,结果图片明明显示可选,点确定的时候却提示座位已被选择……无语到家的我打了95557,客服回复说预选座位只能提前72小时,72小时以内就只能等出发机场开放值机后再选座了。嗯,好吧……
在去程CZ3522落地广州之后,我收到了MF8378开放值机的短信。打开厦航APP,靠窗位置就剩下17和18了,当时不知道为啥总觉得17少一个窗户,于是就选了18。事实证明我记错了,这个后面再展开。
感谢住在南山的舍友的招待,不仅让我省了一晚深圳的房费,南山去机场也是非常方便的。厦航在深圳由机场代理,在C区办理值机,跟南航在杭州一样,公务舱的优先柜台依然只有一个,旁边依然是一大堆乱七八糟的柜台,因此即便是优先柜台也排了很长的队伍。后面的乘客似乎是海航的航班,旁边工作人员提醒去C11更快,听到谈话的我闻声回头,工作人员问我是不是也是海航的航班,我回答说厦航。工作人员顿了一下,说应该也可以办理。
各位猜一下那个柜台叫什么名字?揭晓答案:海航联程柜台。我只能说,真的蛮优秀的!最初还担心柜台不知道如何累积到其他航司,事实上人家相当熟练,登机牌打出来以后再看航旅和厦航app就已经改成了其他航司的卡号。