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新学期新航返澳-不到24小时,从一个首都到另一个首都(3)-极限中转 VA267 MEL-CBR

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本帖最后由 田道哥 于 2023-7-20 20:09 编辑

一、 概览 | Overview

因为上一程的延误,这一程出机场到T3到时候实际上值机已经截止了,不过还是有一堆人没完成值机。于是当班柜员临时开了个柜台处理所有需要飞堪培拉的人。
极速处理完前一个人,然后轮到我。用3分钟极速处理完值机手续,并完成托运,我一口气跑去了安检区域。 新学期新航返澳-不到24小时,从一个首都到另一个首都(3)-极限中转 VA267 MEL-CBR
维珍在MEL设有国际联程专用柜台
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托运行李三件

二、 登机 | Boarding

一口气跑到登机口,已经是11点48了
赶快上飞机,今日执飞注册号VH-YIE,为一架11.6年机龄的737-800。客舱配置8 168,本人座位号16A。 新学期新航返澳-不到24小时,从一个首都到另一个首都(3)-极限中转 VA267 MEL-CBR
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三、 客舱 | Cabin Service

大概在飞机上等了30分钟,因为很多旅客的托运行李还没上机。30分钟后,飞机才开始推出。
推出后就看到好玩的东西了,由前维珍蓝总裁创立的澳洲新LCC-Bonza的7M8,这家公司目前背后站着美国的777 Partners集团,也就是加拿大超廉航Flair背后的投资者。9月11号我会飞一次Bonza,从MEL到PQQ。
使用跑道34起飞,后直奔CBR。 新学期新航返澳-不到24小时,从一个首都到另一个首都(3)-极限中转 VA267 MEL-CBR
整个T3为维珍专用
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不过说实在的,土澳的机场航站楼总给人一种破破烂烂的板房即视感
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推出后,看到个好玩的东西。
澳洲新廉航-Bonza的7M8
9月11日我会飞他们家
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Bonza据说还不错,不过可惜就是不飞大城市航点。
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四、 到达 | Arrival

起飞后很快开始平飞,机上服务只有VA家的老一套,一杯水。航班时间很短,飞行时间只有短短的40分钟出头。很快飞机开始下高度,从跑道35落地CBR。
落地后下机,然后使用二号传送带提取行李。因为当日到达的REX,布里斯班过来的捷星和我们这班使用一个传送带,所以会有些没有效率,大概等了20分钟行李才出来。 新学期新航返澳-不到24小时,从一个首都到另一个首都(3)-极限中转 VA267 MEL-CBR
机上服务,一杯一氧化二氢(H2O)
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不远处其实可以看到堪培拉标志性的电信塔
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接近CBR
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即将落地
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落地
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顺利到达
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滑行中,准备接桥
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旁边是刚到没多久的Rex 737-800
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下机
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行李和其他两班混在一起了。

五、 难忘瞬间 | the Moments

最后这一程是相当折腾,差一点点就没赶上飞机。
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14 个评论

BoulderE  蓝钻会员  | 2023-7-21 10:46:36  中国香港  | 显示全部楼层

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Dream_368  钻石会员  | 2023-7-21 10:48:21  江苏  | 显示全部楼层

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aidermoi88  终钻会员  | 2023-7-21 10:48:40  上海  | 显示全部楼层

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wxiaobai  终钻会员  | 2023-7-21 10:55:55  上海  | 显示全部楼层

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hihizhang  终钻会员  | 2023-7-21 11:18:29  上海  | 显示全部楼层

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djkingsly  终钻会员  | 2023-7-21 12:12:45  北京  | 显示全部楼层

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白板会员逛茶馆    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00

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冲击1MillionMiler  蓝钻会员  | 2023-7-21 13:03:36  江苏  | 显示全部楼层

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Lovelyz8  终钻会员  | 2023-7-21 15:16:43  中国香港  | 显示全部楼层

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