本帖最后由 飝飝飝 于 2023-8-6 03:45 编辑 这次东京飞美国选择的是羽田-丹佛的789 Dreamliner。之前飞过几次相同及类似的机型： 美联航芝加哥-东京羽田 | B789 ( https://www.flyerpoints.cn/t-4308971-1-1.html) 美联航巴黎-芝加哥 | B788 ( https://www.flyerpoints.cn/t-4289302-1-1.html) B789，商务48座；B788，商务28座。差别还挺大。 成田机场航站楼T1S，很高效。
出了车站顺着标识往“南”走。
美联航柜台没有1K和GS的专属窗口，全都是Premier的柜台。 机场可以用ANA休息室或者United Club，每次都选择ANA的。
离登机口有点远。
人满为患。
这边的位置都放置了残疾人专属预约的牌子。
吃个咖喱和炸鸡块。
单点的拉面不可少。考虑到这些餐食United Club就不用去了。
拉面不错。
可以预约洗澡，不多人太多了，等到登机了还有很多排在前面。 登机口人很多，还有一队Pre-Boarding的专队，前三年降低了标准，1K满天飞，今年抬高了保级门槛，明年会少很多。虽然我还在漫漫保级长路上。这架飞机机龄3.1年，比较新。
登机口。右边是Pre-Boarding的队。
左边的这二几十人是1K的队。
是这架飞机，3.1岁。
右边的737据说是飞关岛的中型机。
双登机口。
北极星商务座氛围两段，共48座。商务加豪经已经占了总长的一半了。
和上次一样又选择了1L，（ https://www.flyerpoints.cn/t-4308971-1-1.html）所有座椅最好的四个之一，1A、1L、9A、9L，脚部空间最宽且靠窗。 
这是史上最敷衍国际线洗漱包，这个包曾经在东西线上。
不评价了。
服务流程。
菜单。
酒单。
欢迎香槟。
日式鸡。一般吧。
冰淇淋和甜酒。
随便拿的小点。
降落前一小时的早餐，日式鱼，有点咸且酸。
十小时的航程一觉睡了五小时。 丹佛也是美国能排前几名的大机场，国际降落的入关处并不大，行李处很小，但是行李出来的也太快了，在美国机场中算是典范了。
丹佛机场不小，随便走了一圈。
Dreamliner的窗户还是很喜欢的，不只有开关两个选择，可以调节透明度。
路过盐湖。
盐湖城机场。
盐湖城。
雪山和高原湖泊。
好多圈圈。
圈圈。
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美聯航那個有去的意義嗎？ 
第一次飞这个线，第一次到丹佛 
