各位科学家，请教一个骨灰级规则问题。条件一、国航有规定，联程客票，前段航变但已乘坐，后段不发生航变则不支持非自愿退票条件二、国航出票的两段皆深航承运联程票（首段有国航代码共享），票规由深航解释。条件三、海豚出票票规写了联程客票部分使用，非自愿退票可退50%。情况说明：9月3日 深圳-上海，经停景德镇CA3313(实际承运ZH9521)，联程9月4日上海-天津ZH。票号999。其中，深圳段起飞时间调整15分钟。经停落地景德镇后，景德镇-上海段起飞时间由20.50延误到23.00。case1：照常乘坐景德镇-上海段，赌一把第二天上海-天津段会否航变。会则可退50%，不会则寄。case2：放弃乘坐景德镇-上海段，景德镇-上海-天津两段一起退。国航踢皮球说票是深航出的，按深航规则，深圳-上海段已乘坐，且深圳起飞时间调整未达15分钟以上，目前不坐景德镇-上海也不可以按非自愿退景德镇-上海或景德镇-上海-天津。海豚踢皮球说问了国航，和我听到的一致；如我执意要按非自愿退景德镇-上海-天津，需等第二天白天审计部门上班结算才可知道能退多少，不保证能退50%，更不保证景德镇-上海段能退到钱。请*大的大佬来评评理，或者帮忙解释解释，这种情况到底能退多少按照海豚票规，航变不坐能退50%，那景德镇-上海-天津岂不是可以退50%*50*+50%=75%，另，深圳-景德镇的机建燃油是否是110？按比例退？