本帖最后由 追光followlight 于 2023-12-23 10:09 编辑 首先非常感谢飞客各位大佬的帖子带我入门亚万，今天分享下经历，希望给大家有个参考。2019年起开始接触并累计亚万里程，2022年年底利用积累的一部分亚万里程和使用万豪转换的亚万里程，兑换了一套环球商务舱票，(除了单独换了一趟圣地亚哥到奥克兰的经济舱外)，并在2023年实现了环球一整圈跨越5大洲的旅行。一直以来都想实现环球飞一圈的梦想，其实2019年接触亚万之前，我考虑过去买星空联盟的环球通票，后来接触到亚万，当时可以通过信用卡累计里程，感觉更划算，所以就立下了目标，当时想的是积累后12万左右，够一趟环球经济舱就好，谁知道三年特殊时期，加上对里程计划了解更多，买了一部分万豪分，最终还是兑换了环球的商务舱。行程详情商务舱15.5万里程，经济舱4万里程，合计19.5万，行程涉及亚洲，非洲，欧洲，南美洲，大洋洲五大洲，跨越大西洋，太平洋，印度洋三大洋，除了北美和南极大陆，真正做到环球一圈。第一版：八段商务加一段经济舱杭州-香港香港-迪拜迪拜-安曼安曼-开罗卡萨布兰卡-马德里马德里-波哥大圣地亚哥-奥克兰(单独兑换)墨尔本-香港香港-杭州第二版：九段商务加一段经济杭州-香港香港-迪拜迪拜-安曼安曼-开罗马德里-波哥大圣地亚哥-奥克兰(单独兑换)基督城-悉尼悉尼-布里斯班布里斯班-香港香港-杭州花费：税费7000多港币，退票重签过一次，大概120美元一改再改的行程旅行计划其实很早就订好了，再根据寰宇一家的航线，稍微调整一下，其实就完整了，中间利用了非常多的工具，一个是查距离必备的gcmap ，另一个就是查航线的非常准，查票太麻烦，没使用大佬们推荐的英航，我就在亚万官网自己的系统里查的，实际也能满足需求。行程设计原版：考虑到要去南北半球，又要稍微避开欧洲盛夏的炎热和旺季，保证去每一个地区都不至于是盛夏或寒冬，所以选择了一个比较适中的国内出发时间7月下旬。这样保证尽可能少带衣服。计划行程如下：先飞中东简单玩一下迪拜和约旦(约旦夏天真的不太热，很适合避暑)，然后飞埃及和土耳其，差不多就快9月了，然后卡着申根签证的三个月，在欧洲环游一圈，避开欧洲夏日旺季，最后从西班牙去摩洛哥，然后转南美，（此时是南美夏季）南美从哥伦比亚波哥大出发，一路向南，去秘鲁，玻利维亚和智利，然后不走回头路，圣地亚哥跨越太平洋飞新西兰，新西兰从北到南玩完后飞澳大利亚，然后玩完回国。其实2022年11月就订好并兑换了第一版，当时其实计划了挺久，因为还在口罩时期，当时并没有放开的迹象，所以想着出去不容易，回来还有隔离的时间成本，所以索性裸辞去玩个半年，所以兑换了2023年7月出发12月底回国的行程。但23年5月裸辞失败，不得不把环球的行程重新改签，分成了7月和11月底两段，然后自己再补两段衔接，凑成了两段旅行。在职请假完成了旅行。LA退盟提升南美成本本来以前计划的时候南美LA还是在寰宇一家的，后来退联盟了，所以导致从南美飞澳洲的机票不能在环球票里一起兑换，只能按合作伙伴单独兑换，所以本来17.5万就可以的商务舱，变成了15.5万商务舱加4万经济舱，体验降级，成本增加。环球飞行体验这次乘坐了不同航空公司的商务舱，体验各不相同，简单分享下体验国泰航空：体验了四段飞行，不管是杭州往返香港，还是澳洲飞香港，香港飞迪拜，都是121的布局，除了香港回杭州外，都可以平躺，体验感和餐食都不错，香港机场的贵宾休息室设施和体验都是整趟较高水平。皇家约旦航空：休息室都还不错，但由于是短程，都是大板凳，体验一般西班牙伊比利亚航空：商务舱单独值机区域，值机和经济舱一样排长队，餐食还不错，121布局，飞机可以平躺。南美LA航空：只坐了经济舱，但是出飞机的时候看到了商务舱232还是222的布局，还是大板凳，买商务舱怕是要亏死。澳洲航空：基督城飞悉尼4个小时，但依旧大板凳，悉尼飞布里斯班也一样。最后：感谢亚万让我最终实现了环球飞一圈的梦想，之前已经去过北美，所以对我来说，除了南极，也每个大洲也都去过一点，后续也会继续探索世界，亚万要是能送我点里程那就更好了哈哈哈哈哈。