本帖最后由 一只小廊桥 于 2024-3-23 08:44 编辑 从清迈回到曼谷，因为那段时间泰国的各种低成本航司已经坐吐了，于是决定在TG和PG之前选择，很想体验PG，但是时间并不合适，而且TG可以使用星盟权益以及累计里程到国航。 票价含税为556人民币，在同程购票，出的Q舱
清迈机场离市区并不远，建议打车前往，Grab很方便(但是他们说贵)，到的有些早，咨询工作人员被告知起飞前两个小时才可以办理登机牌，当时正直中午决定去吃顿饭，在楼上有一家餐厅我隐隐约约觉得那个Thai像泰国航空的餐厅，一看餐巾纸果不其然还真是，要了一份鸡肉炒罗勒叶饭(不知道是不是这么念的)，味道还可以，165泰铢。
人好多
泰航的餐厅
吃完饭还没到时间所以我抱着试一试的心态到自助机上尝试是否能打印出登机牌来，我直接将护照信息页放在扫描的那个地方，没想到还真能识别出来，但是可以选的座位只有最后一排靠窗……，而且无法录入会员信息，这时候TG111开始开放柜台值机了，我准备去试试，清迈机场的工作人员可能没听懂我说了啥，直接引导我去了31-33柜台，实际上星盟金卡是可以使用29-30柜台办理的，把护照和实体卡片给工作人员，顺利的给我办了，安排了个普通经济舱第一排的位置，然后重新给我打了一张登机牌，且没有把一开始那张登机牌收走(要是亚航我估计就直接拿油笔在上面手写更改了)。
自助值机
打出来的登机牌是软纸，后面有AOT的logo
还没开始
旧登机牌与新登机牌
安检要上楼
曼谷航空休息室(安检外)，据说PG的经济舱也有休息室？ 安检的人很多，具体要求与DMK大致一样，也有票证人一致验证，候机厅并不大，泰航在CNX还有自己的休息室，也是星盟休息室，不过大多数都是星盟会员进去的多，泰国航空的A320全是接手的泰微笑的320，全经济布局，没有公务舱，飞清迈的宽体也并不多……
有休息室
这还是星盟的休息室 休息室面积并不大，全天供应点心及饮料，该有的都有，可以说是麻雀虽小五脏俱全了，除了那个炒粉丝我吃不惯之外剩下的吃的都不错，但是一定要看住了座位，毕竟星盟休息室，星盟金飞TG都能进的……我估计CA占一大半。
休息室不大
面包和蒸点
炒饭和炒粉丝，冰箱里是冰淇淋
沙拉 3号登机口就在泰航休息室的对面，是廊桥位，不过泰国航空是不是所有国际航班都在BKK出发，CNX并没有看到泰国航空的国际航班，仍然执行分级登机，不过相较于亚航等航司还是逊色了很多的，效率也比亚航等航司有所下降……
Gate3
TG165
可优先登机的好像只有两舱和高卡，当然老弱病残任何时候都可以
拉着窗帘，可能是怕晒？ 是日航机HS-TXB，一架5.7年的A320，是之前泰国微笑航空的飞机，客舱布局为Y168，座位间距蛮不错的(飞了四段泰国国内线，终于飞到座位舒服的飞机了……)，没有娱乐系统，保养的还行，落座34A，普通经济舱第一排。
泰航特色的座椅
这间距真的好
安全卡验明正身
这安全须知卡上还写了注册号？是不是这两架跟其他飞机座位数不一样？
参考身高184cm，能坐的非常舒适
清迈机场这是在建设新塔台？
牵引车解挂 当地时间17:12起飞，清迈机场并不大，可能还不如普吉岛？泰国惯例起飞后4-5分钟安全带指示灯熄灭，开始进行客舱服务，发了一个菠萝派……怎么说呢……太甜了，可能符合那边人的口味吧……，超级经济舱应该是有正餐(我不确定，没看到，只是闻到味了)。
上跑道
起飞后4分钟安全带指示灯熄灭
配餐
菠萝馅 清迈飞曼谷飞行时间很短，只有1h左右，在天上还看到一架亚航的飞机，不知道是落BKK还是DMK。
18:08抵达曼谷素万那普国际机场，在滑行过程中看到了泰航停场的A380，唉，真的可惜，还有阿联酋航空某彩绘，还记得这货飞PEK的时候我真有几天在北京，可惜没拍……
落
蛮可惜的
BKK也有亚航
泰国大机场的结构我都不太能弄懂，这是进出港旅客混流？没有行李直接离开机场，选择轨道交通返回酒店，机场快轨没多少人，但是换地铁就完了，曼谷晚高峰真的要命，第一趟地铁我都没挤上去……
这个区域似曾相识
安全检查站？？？
机场快轨
拥挤的曼谷地铁
曼谷晚高峰
累积587里程和1个定级航段，突然发现拿这个刷航段也行…… 这次飞行算是一个蛮好的体验，尤其是在飞完泰国的LCC之后，但是经济性肯定不如那些LCC，看选择喽，另外某软件频繁出现有些人去怼使用纸质登机牌的旅客，这东西都知道未来肯定会被电子化取代，但是还是希望各位尊重他人的个人习惯……毕竟这种事就没必要抨击了吧……
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