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北京经首尔中转直达温哥华|加拿大航空值得好评

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本帖最后由 恩格尔系数 于 2024-5-31 07:13 编辑

一、 概览 | Overview

2024年继续自己的频繁跨跃太平洋旅途,中国至加拿大间的航线短期内始终还是处于低位水平,尤其是从北京出发,飞温哥华也要在沈阳经停一次,价格还始终异常高涨,反之如果从首尔中转,加航保持了每天一班的频次,总体价格相对优惠很多,而从北京至首尔,航班频次也是十分充足,所以自己组合了一个东航 加航往返商务舱旅程,机票总价基本能控制3.2万左右,对比国内直飞动辄五六万的价格,来首尔中转一下着实很有性价比。 北京经首尔中转直达温哥华|加拿大航空值得好评
北京经首尔中转直达温哥华|加拿大航空值得好评

二、 出发 | Departure

北京出发这边东航在大兴,整体出入境便捷度远超首都机场,从抵达机场到过完安检机海关,全程不过20分钟,办票时因为没有韩国签证,所以加上航班为非联程机票,所以需要看一下下一段航班机票信息方能给登机牌,这里也分享几个韩国中转的小心得:
1、有加拿大、美国、申根签的旅客经韩国中转前往签证国可以免签入境最长30天,国内即使不是联程票,同联盟内可以操作直挂行李。非同一联盟亲测东航也能挂上加航,但是东航出不了加航的登机牌,要去首尔打牌。在韩国如果不取行李的话可以不入境,直接走转机通道,加航的登机牌是在登机口补打。
2、如果入境韩国但当天飞走的话,韩国入境卡的在韩地址栏可以直接写转机,和海关说明一下即可。
3、从韩国如果办托运去加拿大的话,在加拿大再转机时可以不用取行李直挂最终目的地,但如果从中国直飞加拿大然后在加拿大中转的话,要在第一入境地取行李后再重新办托运再飞…
4、首尔中转、温哥华中转等不用焦虑中转时间短,不晚点情况下基本一小时内都能搞的定…

三、 贵宾室 | Lounges

休息室方面,大兴这边东航使用自营的公务舱休息室,内装还是很不错的,远超首都机场,早餐时段的唯一值得吃的也就是东航那碗面了。
加航在首尔则是使用韩亚航空的公务舱休息室,整体内装风格也很不错,面积很大,酒水选择充足,不过食物方面除了有些炸鸡外,其他都很一般。 北京经首尔中转直达温哥华|加拿大航空值得好评
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四、 登机 | Boarding

加航实施的是分组登机,只开一个口,两舱及高卡在第一队。登机后欢迎饮料基本就是香槟与果汁。另外加航的洗漱包这两年一直都是联名的parma,颜色还挺讨喜。
对比东航,欢迎饮料就是白水、橙汁二选一,短途商务舱自然就没配洗漱包了。 北京经首尔中转直达温哥华|加拿大航空值得好评
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五、 客舱 | Cabin Service

机上状况,网上基本都是吐槽加航的帖子,但这次的旅程个人对加航印象分大增,十个小时航班,从机上硬件到吃喝配餐、配酒,总体还算是让人满意的。以航空餐食来看,可选择性充足,而且有关注到餐食细节,该预热的预热,添酒、问候、按序上下菜有条不紊,综合来看已经在北美算很优的了。尤其是这条航线上大叔们的服务,热情度碾压韩女空乘。
后续衔接加拿大境内短途航线,午餐配置也还可以,也并未遭遇黑暗料理,都是短途窄体机航线时,对比下东航北京飞首尔的配餐,加航还算胜出了…
另外或许是因为通过转机的中国乘客数量不少,今年这趟航线对比去年时明显增配的华裔乘务员,开始提供中文服务,重要信息播报也都是按照英、法、韩、中四种语言全都播报一次。 北京经首尔中转直达温哥华|加拿大航空值得好评
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六、 到达 | Arrival

抵达温哥华后,如果后续衔接加拿大国内航班,可以直接走转机通道,记得保留前一段登机牌,刷中转通道闸机时会用到。

七、 难忘瞬间 | the Moments

综合来看,加航这条航线已经在北美算很优的了。现阶段中加间往返时,从首尔中转感觉是个相对不错的选择。

鲜花 (16朵) 鲜花榜
克里斯啊2024-6-5 21:30
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landairsea2024-6-5 20:32
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Lewis12024-6-5 20:30
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baecob2024-6-4 08:11
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qqfeike2024-6-1 15:36
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3 个评论

oldmanstyle    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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FLYPETER  白金会员  | 2024-6-1 23:34:50  北京  | 显示全部楼层
华航,长荣价格27000,可以体验下
laplace  黑钻会员  | 2024-6-2 20:51:08  浙江  | 显示全部楼层
谢谢分享!

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