本帖最后由 shuisy52 于 2024-6-10 09:21 编辑 不得不说今年的CA真的是相当的厚道，不仅人手两张免费退票券，还在我的生日月送了一大波优惠券。虽说这些优惠有一点鸡肋，但是这也是CA尽可能考虑到了各种人群消费出行习惯的结果。你不可能所有便宜都占，但是自费出行总有那么一点用武之地。不像隔壁某航司喜欢规定提前几天购票，我也不太明白这样的规定到底出于什么目的。一来今年CA的做法确实深得我心，二来今年华南地区异常天气不断，三来自从广州机场的安检改造过后，我心目中的国内第一梯队机场里面，最佳安检体验由重庆广州并列变成只剩下重庆一家，因此今年我打算多飞飞CA宽体较多且排班相对稳一点的CKG。当然，这个局面会维持多久，我也很难说。我们只能尽可能珍惜当下。晚上住在渝北广场的宜必思酒店，酒店提供接送服务（其实赶第一班地铁是完全可以赶上早上8点的4543），按照先T3后T2的顺序，车程大概是20分钟。江北的结构似乎和虹桥有点像，两个航站楼很难在地面通勤？国航还是在H区办理值机，公务舱区域有一个围挡，里面有桌子和沙发。前面提到CKG的安检是我最喜欢的，但是每次想走的通道都不一样，我记得第一次在08，第二次在28，这次则是在05。这次过了安检门，小哥就问了我一句有没有带打火机火柴，得到否定的回答后就直接放行了。CA在重庆使用自营休息室，虽说只是第三次来这个休息室，但是我已经有点腻了……一方面学生时代太多的随身行李让我没法养成休息室吃饭的习惯，另一方面CA的休息室都不差，在那几个紫宸的照耀下，重庆这个实在很难脱颖而出。另外，好像最近国航休息室都没有5100了……灌了一瓶水后，还是出来走走逛逛吧。现在CKG的宽体机基本以CA和HU为主了，特别是早高峰的时候。长三角基本是CA在飞，飞大湾区的主角则是HU，高贵的PEK自然两家都会兼顾。路上看到了昨天飞的7267，这架B-7837原计划是一圈广州，但是这一圈往返取消了，于是乎要在这个廊桥趴一天……