本帖最后由 田道哥 于 2024-7-22 20:08 编辑 有这样一家廉价航空公司，有些人爱它爱到不行，而另一些人则因为种种原因对他家不满。他家在千禧年左右快速崛起，并很快成为了东南亚民航市场的强力竞争者。今天说的就是亚航集团，旗下包含泰国亚航，泰国亚航长途，马来西亚亚航，马来西亚亚航长途，菲律宾亚航，印度尼西亚亚航和这一家族最新产物的柬埔寨亚航。而这段搭乘的，自然是最原汁原味的马来西亚亚航，从哥打京那巴鲁飞往新加坡。 票本身为官网出票，票本身就100多块人民币，额外服务差不多400块加起来，一共500元左右。
行程信息 从酒店叫了一个Grab前往哥打京那巴鲁机场。随后同朋友一起进入航站楼。亚航国际线在哥打京那巴鲁机场使用D岛右手边柜台值机，可使用门口自助机打登机牌，柜台亲测并没有收取值机费用。(登机牌为热敏纸)完成值机后通过安检和边检，进入国际区。
接近哥打京那巴鲁机场
抵达出发层
亚航使用整个D岛
左侧为国内线托运，右侧为国际线，有几台自助机可以使用。
当日仅开放三个柜台D13-D15
值机中
准备过安检
通过安检和边检，进入国际区
前序还没来，其实是在B3 当日执飞为注册号9M-RAD的空客A320-216WL，机龄6年，引擎为两台CFM56-5B6/3。布局186座，全部为经济舱。生产序列号8422。这架飞机当时停在了B3登机口所在的机位，随后广播通知航班登机口更改为B3。大约等了一会儿开始登机，和吉隆坡与新加坡机场一样，登机口也需要安检。登机后可以看到这架A320的内部，为全经济布局。登机后没过多久飞机便推出，随后滑行至跑道20起飞。
更改登机口至B3，排队过登机口安检中
当日执飞的这架空客A320-216WL注册号9M-RAD，是一架全经济布局Y186的空客A320。
通过安检，登机口开始登机
下面可以看清注册号9M-RAD
登机中
从登机口往外看
L1门铭牌
落座7A
窗外
登机完成，开始撤桥推出
推出中
推出中
开始准备滑行
滑行中，货机机坪上属于WCA的波音737-800BCF,注册号9M-WCZ。
滑行中
准备进入跑道20
进入跑道20，起飞
芜湖起飞
再见哥打京那巴鲁
平飞后 平飞后，乘务组开始卖餐礼物一类。鉴于提前有网络预订，我很快就拿到了我预订的餐食，一份秦叔叔鸡肉饭，一个三明治配两瓶水。餐食整体质量尚可，同时可能比一些全服务航司做的味道要好。
亚航菜单，热主食选择如图
饮品类
套餐
其它饮品
安全须知卡
预订餐食，一份秦叔叔鸡饭，一个三明治
外观呈现
平飞中
前部卫生间
给自己买了个亚航的钥匙扣
开始准备下降
经过2小时的飞行，飞机开始接近新加坡樟宜机场。飞机下高度后，使用跑道20R降落樟宜机场，随后滑行至T4航站楼机位。下机后和机组说再见，随后通过海关，提取行李，叫了一辆Grab和朋友一同前往酒店入住。
开始最后的进场程序
下高度中
即将接近樟宜机场
接近樟宜机场
即将着陆
着陆
开反推
准备进入滑行道
进滑行道
滑行中
刚刚起飞的一个TR家320
滑行中
进入T4机位
滑入机位，接桥下客
开始下客，隔壁是刚刚推出的那个320，然后是HU的737-800
和机组说再见后下机
准备提取行李
行李转盘5
提取行李后约了一个grab前往市区酒店 总体上来说对于东南亚地区的中短途国际航线来说，亚航是绝对值得考虑的航司之一。较为合适的价格和相对理想的飞安状态(仅印尼亚航有过一次事故)，以及作为LCC餐食选择多，航点较为丰富这点。亚航在东南亚可能是对于大部分游客和有出行需求人士的较优解之一。最后感谢机组填写Log，个人信息打码后发出。
flightlog(现在已经习惯自己做了，本子感觉没意思，自己可以根据情况去做。)
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