乘机人计划于7月12日周五晚上8点乘航班KY8370从曼谷前往昆明。在当天中午11点左右，航旅纵横以及购票平台飞猪都已给出延误预警通知，并且显示延误原因是该航班的前前序航班从南通前往昆明的KY3212从下午1点延误到下午4点。在那个时候，乘机人所乘坐的航班的延误已经基本是板上钉钉的事情，但是昆明航空为了避免航班延误造成的旅客改签，退票等损失，迟迟不发出航班延误的正式通知，一直坚持说航班可能延误，只有航旅纵横显示实时延误信息。在下午4点时，如航班正常，乘机人本可前往机场进行值机等待登机。但是该航班的执飞班机本该在那是从昆明飞往曼谷素万纳普机场，实际上该执飞飞机甚至刚从江苏南通起飞，航旅纵横已显示航班延误到晚上10点半。此时昆明航空仍然坚持不发延误通知，并且该航班仍然不能按照延误航班进行退改。乘机人认为正常情况下，延误通知应该已经正常发出，可以进行改签或者退票等操作，哪怕不进行退改，该航班的值机，登机时间也应该正常顺延，所以在家等待昆明航空的延误通知。在下午7点，昆明航空甚至还未发出确认延误通知，此时执飞飞机还在昆明机场，航班已经不可能正常起飞了。乘机人等待不到通知，只能正常前往机场，乘坐实际延误但航司方面坚持声称未确认延误的航班。在下午7点50左右到达素万纳普机场准备值机时，发现该航班的值机柜台以全部关闭，其值机时间依旧是按照航班未延误的时间（即晚上8点）进行值机，也就是说，他昆明航班在航班已经实际延误的情况下，坚持说航班只是可能延误，所有乘机人需要按照正常未延误的时间到达机场，值机，并且在登机口从下午6点一直坐到晚上10点半才能登机，仅仅只是为了规避旅客退票或者改签的损失，这是否过于恶劣或者过于嘴硬。当找不到值机柜台，乘机人在机场寻求工作人员帮助，机场工作人员称昆明航空的所有工作人员已在下午6点离开素万纳普机场，机场没有任何昆明航空的负责人可以帮忙，此时已经8点，到了航班原定的起飞时间，但是飞机甚至还在昆明机场，同时昆明航空仍然坚持航班未延误。机场找不到人帮忙，乘机人委托我给昆明航空客服打去电话求助，电话进入其人工服务排队通道50分钟后，电话依旧提示人工服务较忙，请耐心等待。意识到昆明航空那时候可能根本没有人工客服，我致电昆明长水机场的昆明航空服务柜台电话，依旧无人接听。最后只能致电昆明机场紧急医疗救助电话，对方护士告知昆明航空人工客服的多个选项只是虚设，实际上并没有人接听，只能拨打后转拨7（应该是残疾人还是什么选项），也就是说正常的人工客服（不正常航班客服，常旅客客服，票务客服）都是虚设，但是却没有任何通知，只是让人一直等待。后续我再次拨打昆明航空客服，并转拨7后等待几分钟后客服接通，该客服态度极其恶劣，表示航班只是预计延误，昆明航班并未发出航班延误的正式通知，需要按照原定航班是乘机人不按照航班的正常时间进行值机，需要自行承担无法登机的损失。但是那时已经9点，原定8点起飞的飞机甚至还没有到达曼谷机场，他航司客服还在嘴硬航班没有延误，这是否过于恶劣。无论我如何说，客服表示是旅客自己的问题，并且即使无法登机也不能退票，自行承担损失。沟通无果，乘机人只能离开机场回家。过了10分钟后，等乘机人登上机场快轨回家时，昆明机场那边打来电话说，让旅客尝试前往J21值机柜台，那里的泰国航空客服可能能帮助她值机，于是乘机人又只能折腾快速跑回机场，最终在泰国航空的帮助下拿到登机牌，才堪堪赶上飞机。在此，我代表乘机人对极其恶劣的昆明航空有以下三点疑问：1：在航班已经实际上无法准时起飞的情况下，为什么不发正式的延误通知，哪怕已经过了正常的起飞时间，客服仍然声称航班只是可能延误，而不是正常延误，这是抛开既定事实睁着眼睛说瞎话吗？2：为什么多个人工客服电话路线实际上是虚设，但没有任何通知和说明，只是提示请耐心等待？你昆明航空不想做客服可以不做，没必要假惺惺的设置几个客服电话。3：明明机场实际上有柜台可以帮助，但是为什么昆明航空官方客服告知没有任何办法，只能自行承担本不应该由旅客承担的损失？后续还是通过其他航司帮助解决的，你昆明航空干什么吃的？