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本帖最后由 Seytiliz 于 2024-8-11 14:45 编辑 笔者在疫情之后往来羽田空港也有数十次，其中乘坐国泰航空自然是来往于羽田和香港的线路，直到2024年五月都有搭乘。国泰使用羽田空港的第三航站楼，而其他寰宇一家的航司国际线也清一色位于T3。羽田地主日航的国内线则在T1运用。
前往羽田空港的交通选择多样，轨道交通有京急/单轨，打车费用在7000-10000日元，也可以选择巴士前往。
由于国际航站楼整体面积不大，值机过程还是比较易懂轻松的。国泰的柜台和日航分的比较开，在航厦靠北一侧，有明显的头等/公务/经济分区标识，办票效率很高。不过由于设计上的缺陷和人手不足，羽田早晚高峰的安检出关经常会排长队，且没有像成田一样的低等级优先通道。在早间和晚间出港最好预留一个半小时以上的时间——笔者两次提前一小时抵达就差点没有赶上飞机。
目前日航因应35K上线也开设了头等舱专用值机安检区域（绿宝石无法使用）。不清楚国泰东京香港线的头等能否使用这条通道，需要验证。
