其实没啥好调整的，你如果冷静下来看待，不如直接说，
精粹白压根就没给啥权益……
精粹白没有几乎标配的代驾，没有龙腾点数，没有酒店权益，没给体检，就是把所有能砍的都砍了，就剩下大行大白金最最最基本标配的机场VIP，再留下预约挂号和陪诊，然后零成本给你。这个设计的有趣之处在于哪里呢？在于机场VIP可能不是最贵的那一个，
但一定是最难搞到的那一个，所以给人的感觉就是性价比神了。五倍积分没下架的时候精粹白甚至里程神卡，那个时候真的是逆天，不过农行太亏了自然是不可持续的。但和其他权益不同的是，其他权益发多了只是银行亏钱，机场VIP发多了会影响存量客户的使用体验，所以老农被迫半焊车门了。
你如果要别人刷这张大白，要么就是像大山白那样画个大饼然后设置几十万积分免年费要求，典藏白本来是在往这个方向走的，但直接就下架了，显然农行没兴趣了；要么多倍积分回归，变成里程卡，但我个人觉得农行应该更倾向于推航司联名，因为航司联名的成本更多是由航司承担；剩下的就是像中信和工行乃至今年的浦发AE白，变成靠刷卡量换权益，
银联尊然就在尝试这个东西，但显然数值没控制好，变成积累了。
