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AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验

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本帖最后由 DEVGRU 于 2017-1-18 23:06 编辑
寒假期间去了趟日本和澳大利亚,从日本回美国搭乘的是东京成田-达拉斯沃斯堡的AA60,由777-200ER执飞,起飞前一天SWU升商务舱成功。在北美三大航之中,AA是更新座椅最慢的一家,甚至时至今日还有牙医床的777在跑PVG-LAX航线。但更新慢的好处是有后发优势,所以新商务舱座椅可以一步到位。撇开服务不说,AA的新商务舱座椅基本上能够到达目前全球的领先水平。大家可以看我之前汇报过的两款新商务座椅:
AA73 777-300ER 反鱼骨(国泰同款;Zodiac Cirrus)
AA263 787-8 倒骑驴式反鱼骨(Zodiac Concept D)
一部分777-200ER也改装了Concept D倒骑驴反鱼骨。然而因为产量问题,在15年的某一天Zodiac公司的剩余订单被AA取消了(AA顺带还告了一下Zodiac),同时AA宣布采用B/E Aerospace公司的Super Diamond款座椅,这便是今天要体验的内容。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
当初在订票时查到的是倒骑驴款座椅,甚至在官网选座位时也显示座椅是rear-facing。然后上了飞机之后发现气氛略微有点不对,心中大喜,看来是前序航班临时换机型了。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
初看之下是很经典的反鱼骨,但和Cirrus还是有一些细微的区别。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
首先屏幕是固定的,餐桌固定在屏幕下方,无法收起。这样看起来会影响胸部空间,但实际体验毫无影响,因为座椅前后间距完全足够。
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其次桌板的默认状态是叠起,使用时可以打开。
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桌板的前后移动通过一侧的滑动实现,导轨有一个略微的倾斜。
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由于不需要设计弹出机制,所以屏幕可以做的更大。以实际效果来说,电影体验要比Cirrus的屏幕更好。左侧是AA发放的Bose QC15降噪耳机。
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腿部空间够用,横向的宽度也足够。但右上方存在一个凸起,所以睡觉的时候右腿很容易卡住,算是一个小小的遗憾。
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座椅的接口、IFE遥控器都藏得很深。
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在其后方有一个更浅的储物格,放护照等文件问题不大,但QC15的耳机盒是放不下的。
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在扶手处也有一个储物间,大约可以放两瓶水。
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商务舱上方的所有位置都有行李架,基本上能解决商务舱的行李需求。结合座位的小储物格,Super Diamond这款座椅的储物空间可以说是非常慷慨(但可能一个副作用是容易落下东西)。
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座椅控制处在左手位置,非常方便。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
坐在座椅向右看,反鱼骨的私密性本身就非常好,加上这款座椅的布局并非完全齐平,左右两列的前后交错使得视线被更好得阻挡,可以说是当下私密性细节最好的座椅之一。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
关于座位最后要说的一点是出入口的前后间距。这一点在交错式座椅(如南航的77W)是一个劣势,但反鱼骨相对来说不存在这个问题,如图所示非常宽敞。
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入座后的洗漱包和拖鞋,洗漱包里面还是那几样,没有什么必要细说。
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入座后发放的依云水。
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傍晚的成田非常繁忙,但好在天气不错,所以稍加等候就起飞了。AA一天有两班成田-达拉斯,个人感觉AA60这一班的时间更好,晚上6点20起飞,达拉斯时间下午3点30到达。这等同于可以吃完饭后直接睡觉,起来后喝一杯咖啡,稍微忍一忍就可以按照当地时间入睡。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
AA的商务舱餐饮没有什么特别值得期待的,但牛排煎得不错,汁水很足。不知这是不是日本配餐的缘故,比美国出发的高明了不少。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
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例行惯例要发厕所,但很简陋就是了,没有什么亮点,也没有槽点……
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
要说真正的槽点有二,第一是座椅本身。不知为何我的座位不能完全放平,背部最低只能放到大约175度,实际使用感受是背部有一个凸起,有的人可能会对此很敏感,从而影响睡眠质量。类似的问题在787-8的座椅上也有,但我感觉这款座位尤其明显。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
第二就是机内灯光,全程夜店风,餐饮服务结束之后也没有彻底关灯,而是像第二张图那样有天蓝色的背景光,睡觉对光敏感的人肯定要抓狂。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
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平心而论这款座位不能算完美,AA的服务也只能说平庸,但回头看看老777的牙医床,AA对于硬件升级的诚意值得肯定。
AA新版反鱼骨——NRT-DFW 777-200ER商务舱体验
横向来看,这一轮北美三大航的硬件升级已经基本完成了,DL首当其冲的鱼骨和反鱼骨领先了很久,AA后来居上,UA以2-4-2和2-2-2的座椅目前垫底。但新一轮的军备季赛即将开始:DL宣布要更新带门的商务舱,UA也推出了Polaris产品(虽然被吹得高大上,但BA类似的2-4-2变种实在不敢恭维),至于AA是会按兵不动还是也推陈出新,让我们拭目以待。多谢观看!

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justin172021-2-28 20:01
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yoki821172017-1-28 19:12
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nbwsf2017-1-21 07:10
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ericjang882017-1-20 23:16
送了1朵鲜花:  谢谢分享!
浪流丹2017-1-19 18:49
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31 个评论

Vellfire3500  钻石会员  | 2017-1-19 13:36:35  四川  | 显示全部楼层
axxz 发表于 2017-1-19 12:56
BE 这款位置好像是不能全部放平的。我坐的华航放平也带一点角度
男神
蚕丝丝  蓝钻会员  | 2017-1-19 14:19:04  上海  | 显示全部楼层
AA真心不错,很实用
星空飞扬  蓝钻会员  | 2017-1-19 14:27:28  新西兰–奥克兰大区  | 显示全部楼层
谢谢分享!
WHPU2014  钻石会员  | 2017-1-19 14:55:36  美国–缅因州  | 显示全部楼层
谢谢分享
空客HEJC  钻石会员  | 2017-1-19 15:40:39  江苏  | 显示全部楼层
不错,谢谢分享!有机会尝试相同路线
服部君  钻石会员  | 2017-1-19 16:26:45  江苏  | 显示全部楼层
可以戴眼罩遮光
南山  黑钻会员  | 2017-1-19 17:31:17  澳大利亚  | 显示全部楼层
谢谢分享
viomviom11  钻石会员  | 2017-1-19 19:36:42  广西  | 显示全部楼层
agnesb1017  白金会员  | 2017-1-19 21:07:17  上海  | 显示全部楼层
跟航商一模一
DEVGRU  黑钻会员   楼主 | 2017-1-19 22:58:45  美国  | 显示全部楼层
评论内容不可见
原来如此,看来是B/E Aerospace设计的问题
DEVGRU  黑钻会员   楼主 | 2017-1-19 23:23:24  美国  | 显示全部楼层
回想起来的确是可以,当时想着不会睡太久也就不管了(结果一口气睡到降落前半小时)
DEVGRU  黑钻会员   楼主 | 2017-1-19 23:24:48  美国  | 显示全部楼层
蚕丝丝 发表于 2017-1-19 01:19
AA真心不错,很实用
是的,硬件上来说很有诚意,好好睡一觉问题不大,但软件就一般了
DEVGRU  黑钻会员   楼主 | 2017-1-19 23:32:02  美国  | 显示全部楼层
空客HEJC 发表于 2017-1-19 02:40
不错,谢谢分享!有机会尝试相同路线
以后AA的777-200 retrofit和新787-9都会采用这一款座椅,机会肯定会很多的
yinzdai  终钻会员  | 2017-1-20 09:58:03  江苏  | 显示全部楼层
写的好用心 谢谢分享
colin1898  钻石会员  | 2017-1-20 11:18:29  美国–新泽西州  | 显示全部楼层
欢迎回来!
想说这个牛排卖相很不AA啊!
lxkx  蓝钻会员  | 2017-1-20 11:54:09  运营商级NAT  | 显示全部楼层
还不错,新的看着都好
harry15  钻石会员  | 2017-1-20 14:57:49  四川  | 显示全部楼层
谢谢分享

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