本帖最后由 mashi314 于 2018-2-28 15:45 编辑 
亚万是国泰航空的奖励机票计划。国泰所在航空联盟为寰宇一家。寰宇一家包括国泰航空，英国航空，日本航空，美国航空，芬兰航空，卡塔尔航空，西班牙航空等等。理论上，寰宇一家里所有航空公司的机票都可以换到。
同时，国泰又有一些联盟外的合作航空公司，如中国国际航空，深圳航空，曼谷航空等等。这些航空公司的机票也可以用亚万换。
亚万兑换奖励机票允许 2 次转机，2 个停留，1个开口。那么，问题就来了。
到达一座城市后，超过 24 小时再离开，叫做停留；
到达一座城市后，未超过 24 小时便离开，叫做转机；
到达一座城市后，从另一座城市离开，叫做开口。
最简单的行程便是出发地 - 停留点 - 出发地；如例 A：上海 - 东京（停）- 上海。
亚万规则允许两次停留，那我们可以再加一个停留点，出发地 - 停留点 1 - 停留点 2 - 出发地；如例 B：上海 - 东京（停）- 大阪（停）- 上海。
▲京都 伏见稻荷大社。
亚万规则还允许两次转机，那我们可以加上转机点，出发地 - 转机点 1 - 停留点 1 - 停留点 2 - 转机点 2 - 出发地；如例 C：上海 - 香港（转）- 曼谷（停）- 苏梅（停）- 香港（转）- 上海。
▲去某个海岛避世。
亚万规则还允许一次开口，那我们可以加上开口，出发点 - 转机点 1 - 停留点 1 - 开口点 1，开口点 2 - 停留点 2 - 转机点 2 - 出发点；如例 D：上海 - 香港（转）- 首尔（停）- 东京，大阪 - 冲绳（停）- 香港（转）- 上海。
▲首尔 北村。
因此，一次出票，最多可有 6 段飞行。当然，一切以需求出发，并不提倡为了飞而飞。
值得注意的是：行程中途的这些点顺序并不是固定的，可以按照你的意愿随意打乱或取舍。一切都是在最简单的行程上累加而成，任意的插入停留，转机，开口。
即可以 出发地 - 开口点 1，开口点 2 - 出发地；如例 E：上海 - 东京，大阪（停）- 上海。
也可以 出发点 - 停留点 1 - 停留点 2 - 开口点 1，开口点 2 - 转机点 1 - 出发点；如例 F：上海 - 香港（停）- 上海（停）- 名古屋，札幌 - 东京（转）- 上海。
▲北海道 图片来自网络，侵删。
开口并不是只能开在中途，开口也可以开在起点和终点，即出发地和终到地不同。 基础行程，出发地 - 停留地 - 终到地。然后可累加得到：出发地 - 转机点 1 - 停留地 1 - 停留地 2 - 转机点 2 - 终到地。同样，顺序随意，个数随意。这种情况下，最多便只有 5 次飞行。
好了，了解了上面这些基础知识，确定了行程后，是否有航班可供兑换呢？因为，第一节中提到的航空公司只有实际承运的航班才可以兑换，共享航班可不行。比如上海 - 冲绳的日航航班是东航实际执飞，那么就不能兑换。
上海浦东的国泰航班都有什么呢？
输入出发机场，输入航空公司，点击开始查询，就可以清晰的看到浦东 - 香港是有国泰实际执飞的航班的。
上海浦东的日航航班又有哪些呢？
浦东只可以直飞大阪，名古屋，东京三地。冲绳，九州，北海道都是没有航班可以兑换的。
行程确定后，我们需要知道花费了多少里程。亚万按照单程长度实行以下兑换表格：
这里有一个简单的公式。当行程从某点一分为二，此时前 m 段之和与后 n 段之和的差值最小，其中大者即是此行程的单程长度。这个点可以是停留点或开口点，不能是转机点。 如例 F：上海 - 香港（停）- 上海（停）- 名古屋，札幌 - 东京（转）- 上海。
各段飞行距离如下：
本行程以名古屋分界，前面 3 端总长度 2465 miles，后面 2 段总长度 1691 miles。单程长度以 2465 miles 计， B 区，经济舱单人 3 万。 这些工作做完之后，就可以去看看是否有余票，省的打给客服后告知无票费时费力。
输入账号后，点击「 使用积分 」；
至下一页面，再点击「 预定一个奖励航班 」；
至下一页面，输入起始机场，日期，是否单程等信息，再点击「 查找航班 」；
等待一会儿，结果就出来啦。可以看到浦东香港的航班很多，灰色表示无票，白色的表示邮票，有数字的表示还有几张。
是不是很简单？
然后就愉快的打电话吧。
中国内地客服电话：
4006 747 123（普通话服务）
10800 852 2747（联通，只限当地固网电话）
10800 152 2747（电信，只限当地固网电话）
这里只说一种，也就是我目前累计的方式，招商银行的经典白兑换。
经典版白金卡（年费3600元，可用 1 万永久积分兑换），5 万里程以内兑换比例 1800：2000，5 万里程以上兑换比例 3000：2000，上限 20 万里程。
欢迎大家关注我的公众号 wenyi_ma
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