BA287头等舱A380飞行体验LHR-SFO

头一次坐BA的A380头等，复活节假期从伦敦希斯罗飞旧金山。之前在FT上看到不少老外飞友说这是BA最与众不同的一款头等，主要体现在空间大上，这次也算是专程来体验。

Check in来到了希斯罗T5的FIRST WING，BA去年新开的头等值机和安检专属区域，整体体验还是比较不错。但是如果赶上高峰期估计也是需要排队，好在有沙发可以歇着，有服务人员会递上饮品供乘客解渴

穿过安检后的走廊，通向GALLERIES FIRST

进入BA金卡和寰宇一家绿宝石专属头等lounge，GALLERIES FIRST进门之前的大门。因为是飞头等，所以就径直穿过，没做停留，但是感觉自助区域人还是非常的多的，香槟bar那边貌似没什么人，所以感觉多数还是公差

直奔了BA的first class ticketed passenger专属lounge CCR

点了个cod，感觉这伙食水平真是不太成，和我16年上一次来差不多，但比起我13年第一次来差的实在太远，不得不为BA这头等舱专属lounge的餐饮水平捏把汗，这样下去高端客户流失应该是板上钉钉了

Concorde Bar，感觉今儿的人真不算多

英国人的咖啡做的还是绝对有保障的

香槟还是老两样，不知道为什么，我喝别的香槟都挺好，就是喝LPGS有点儿容易上头

CCR室外的terrace，跟这儿坐着喝杯咖啡或者香槟，边看飞机起飞还是非常不错的

今天执飞的A380，G-XLEJ机龄2年半不到，2015年11月空客交付BA的

今儿坐右侧头两排

登机了，这次是BA从去年12月开始实行group boarding之后我第一次坐BA的长途飞机，感觉像380和744这种航班，经济舱又没有status的乘客可能真是要排队排哭了

感觉整个座位确实空间要比BA的其他机型F大一些，之前坐过BA的744，772，77W头等，感觉这个腿部空间明显要大不少

今儿的F舱全满，不知道BA飞美国西海岸的飞机是不是每天都这么生意好（BA飞SFO每天还有一班744）

起飞前要了杯气泡水和香槟，Laurent Perrier Grand Siècle

LIBERTY洗漱包，备品依旧是Aromatherapy

这是女款的，我感觉要稍微好看一些

让CC帮忙请示了机长和first officer，征得同意后人生第一次进入了A380的cockpit，哥们儿俩 人都倍儿好

从LHR T5C push back，隔壁的G-XLEI，今晚执飞BA11，LHR-SIN。想到去年此时复活节去澳洲度假，坐的就是这班飞机

不知道为什么最近每次飞LHR都能碰上QF2，这应该是哥们儿从DXB改飞SIN前最后的几班了

LHR T1旁边依旧能见到的那架协和，每次路过都停在SA旁边

等啊等，飞机晚点了1小时15分钟起飞

一不小心又看到了AV的788和CA的77W

BA还在头等舱提供amuse-bouche，有点儿欣慰，听最近飞过国泰头等的朋友说，国泰的欧洲线已经给砍了？

starter点了crab cake

main的beef brisket和sea bass

这支bourgogne感觉非常不错，有兴趣的朋友可以试试

飞机上就看了一部完整的电影，the darkest hour，还是很不错的，推荐

甜品，vanilla ice cream+gillot camembert，不过冰淇淋上来的时候有点儿化了

一觉醒来快落地了，好像头一次日航睡了这么久

旧金山夜幕下的A380

SFO机场破的简直让人无法相信这是美国西海岸的一个major airport，入境没有fast track，还好是头等下来，不然我看后面那队排的也真是吓人。

总结下来，BA这A380的头等确实还是要优于其他机型，除了BA的787-9头等没有飞过，剩下所有机型头等都尝试过，所以感觉还挺明显。主要还是体现在空间上，但是餐食的水平就不要期待太多了。

最后说句题外话，在SIXT租了个CLA级的车，靠着白金给升了个沃尔沃S90，这车是真心不错，操控，智能水平，几乎就是semi-automatic drive了，而且一个直列4缸引擎居然有254匹马力，开着真心舒服

内饰和操控

车牌都没有，直接上路 ？

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englishtony 发表于 2018-3-31 07:39

车牌都没有，直接上路 ？

我拿到车的时候也是这反应，立马跑回去问了人，都跟我说只要后面有车牌就可以了，后来一路开下来发现真是不少车前面都没车牌的。这事儿我之前在东海岸开车貌似都没有发觉

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听朋友之前刚飞过的跟我说是没有了，不知道其他航线是什么方法

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不是哈，我说的是正餐的餐前小吃，take off之后的

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是正餐前的哈，话说我真有朋友觉得这道菜挺重要的

租车白金怎么搞的

不是很能理解为什么分区域登机经济舱排队排到死  我想问，轮到了再去登机会怎么样？这些经济舱不上，头等舱的能单独飞？

后面有车牌就行了

美国机场还要fast pass，都让你入境了还要啥自行车

谢谢分享

谢谢分享

贱大* 发表于 2018-3-31 08:17

不是很能理解为什么分区域登机经济舱排队排到死  我想问，轮到了再去登机会怎么样？这些经济舱不上，头等舱 ...

这个和谁先飞没关系吧？这个应该是航司为了不让自己两舱的乘客和高级会员在登机口站着排长队等候提供的便利。当然也有两舱乘客就喜欢在lounge里待到last call再登机的。我那天到了登机口发现GROUP 5的队都排到天际了，上去发现我们已经是14个F里最后两个上去的

藏乾 发表于 2018-3-31 08:55

后面有车牌就行了

这是全美通行的政策吗？我记得当年在东岸开车cross country 11州貌似没碰到这情况，也可能是我印象不深了

lij33 发表于 2018-3-31 12:36

美国机场还要fast pass，都让你入境了还要啥自行车

为什么不需要fast track呢，有了能省很多时间啊，尤其对于没有参与global entry的中国护照