欧洲航司们的魅力不是中东三壕的金碧辉煌，也不是北美航司空乘随性的豪放，亦不是亚洲航司对乘客细致妥帖的照顾。法航所呈现的，则是一种能够代表其国家的文化缩影——无处不在的，属于法兰西的独特优雅和自信——Jean-Marie Massaud打造的餐具、Christian Lacroix设计的制服以及洋溢着法式英语的chic（时髦）安全视频……这一切都在向乘客传达着属于法国的旅行艺术。
临近午夜，休息室的餐食选项并不丰富。上飞机前垫垫肚子还是没有问题的。热食提供了热汤和一些卖相略惨的蒸点。蘑菇汤口味尚可，搭配碎面包块和苹果汁，算是一份不错的轻餐了。
差不多到了登机时间，就慢悠悠往登机口晃过去。当天首都机场由于雷暴天气造成了大面积延误，才刚刚恢复放行自然会有大量的积压航班，能不能准时起飞还是未知数。
强行插入的小知识之波音B777-300ER
“波音777是世界上最大的双引擎双通道客机，而波音777-300ER则拥有着世界上推力最大的引擎GE90-115B，其直径比一架波音737的直径还要大”
当日落座4J，座位位于头等舱后部的一小截商务舱区域(特地选择这里的座位可以早点用餐)；同时相对主商务舱区域也会更加安静。座位上已经放好了羽绒枕、被子及拖鞋（对于欧洲航司来说有点难得）
法国航空于2014年开始翻新客舱内饰，摒弃了之前777的2-3-2滑梯床，转而采用Zodiac Cirrus的反鱼骨座椅，并在原有基础上进行重新设计，增加了侧面的储物柜并且调整了个人电视的位置。座椅放平后长达2米，头枕采用皮质，坐垫则是透气材料，舒适感尚可。值得一提的是脚部空间，相比之前体验中越南航空同款座椅脚部空间要更加宽裕（侧躺无压力）。与此同时，这款座椅的重新设计是最能让人眼前一亮的——曲线优雅的白色皮革外壳搭配金属镶边装饰；黑色座椅上点缀了法航logo的刺绣；外加以优雅的红色内衬储物格……法航实际上按照了自己国旗的蓝白红三色（对颜色把控不当就会直接变成车祸现场……），但打造出了极具现代感、却同样带有独特稳重优雅气息的客舱。（好了我承认买票的时候就是看脸了）#法式旅行艺术强行插入的小科普之空中客车A318
“A318是空中客车（在收购庞巴迪C系列之前）最小的成员，标准载客人数仅为107人。因而被称之为'Baby Airbus' ”
法航申根区内的休息室众多，由于转机时间有限也并没有特意挑选，直接前往了距离登机口最近的休息室。时间尚早所以人并不多，但供应的早餐均为冷餐（欧洲大陆我就不指望早餐出现热食了）
写在最后
[复制链接]
