魔都出发亚万之两航段单程混舱数据

之前有说过，要找一下，上海出发的混舱数据

注：未考虑换票难度（如深航、马航、美国航空放票比较少）），表内距离是魔都土农根据机场gps位置结合大圆算法计算所得，故和gcmap略有差距，不过貌似和国泰公布的距离基本相同。

1.2750mile内

1.1.公务混经济

混舱后比低一档公务更少里程

1.1.1.韩国、日本

1.1.2.东南亚

好像有马航，而且接的一段特别短，弄不好没有公务

1.1.3.南亚

1.1.4.台湾地区

这回用的地区，并且单列，总不会有人说道了吧？有个深航的打酱油。

1.2.经济混头等

混舱后比低一档头等更少里程，贴个日韩台湾地区的，貌似国泰pvg-hkg是有头等兑换，却不售头等，于普通人而言，用可接受的里程换个头等检查通道，顺便去皮儿朝圣一下休息室，弄不好还能遇到个谁谁谁？

1.2.1.韩国、日本、台北地区

1.2.2.东南亚

贴点次段大于500mile的

1.2.3.南亚

不过好像南亚的燃油比较高？

2.5000mile

2.1.头等混经济

2.1.1.大洋洲

虽然有这样的数据，但是，头等+经济对不起自己的*股， 貌似也省不下什么

2.1.2.夏威夷

貌似后段公务不太好换，头等有点贵？前段换成虹桥出发，有没有头等航班？哪位大神来解个惑？

2.1.3.欧洲

就个S7的，其他都是hel中转搭个假头等，没必要，不贴了

2.1.4.亚洲

贴一些加了第二段后，比第一段头等所需里程更少的。还有其他很多数据就不贴了，欢迎各位大佬指正

3.5000-7500mile

3.1.商务混经济

3.1.1.非洲

3.1.2.欧洲

找数据花了点时间，终于明白长时间对着数据是何等枯燥，其实仔细一想单程超过5000mile部分，套超长单程更加合适，主要挖掘方向应该还是在5000mile以下。

今天暂且写到这里，烦请大神指正。

魔都土农

干货出品

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感謝版大又一詳細的資料

真详细，这得花多少时间啊？

上个月出票，PVG-HKG-CHC 经济混商务 60800 经济混特许 38800

感谢群主

Dadayang 发表于 2018-12-12 18:55

上个月出票，PVG-HKG-CHC 经济混商务 60800 经济混特许 38800

贴的都是，混舱后比单换高舱位更便宜的线路

即使原先2750mile，混舱后落到5000mile后

混舱所需亚万里数比单换2750mile段更少

好文

感谢，存着用

求帝都的

感谢，东南亚2张图挂了～

post_deleted

用心做的真好，谢谢分享

感谢分享，已送花

谢谢为懒人

混仓怎么买，单程分开买吗大哥

大神，没看懂动机何在啊？用里程换长途本意不就是粮仓吗？为何要用经济来飞长距离的那段？用经济公务混仓比全公务里程花费少不是应该的吗？求解惑

感谢

Tomcat_cjsh 发表于 2018-12-13 18:10

大神，没看懂动机何在啊？用里程换长途本意不就是粮仓吗？为何要用经济来飞长距离的那段？用经济公务混仓比 ...

里程不够

或者短途段低仓位恰巧没有

pvg想快点过安检，

香港转机去几大堂朝圣

或是长途高舱位没有的情况下

各类情况总有用得到的时候

而且列出的里程少不少的情况下