2019年第一飞，愉快的大韩航空商务舱跨洋飞（BKK-ICN-YVR）

一、 航班预订

去年三月初的一天，打开达美App想查查要用多少里数可以换从泰国到温哥华的商务舱，结果当时是单程9.5万skymile。 原本想换华航的，但是华航在达美网站或app上只会显示到台北的机票，所以给出的选项只有税费超高的东航和南航，然后就是当时还算难得一见的大韩航空了，而且税费折算成加元才60多元。 早就听说大韩航空商务舱使用的Apex Suite座椅了，所以也没犹豫，很快出票了。 因为我的App当时的选座意向是靠走道，所以出票时自动给我了靠走道座位。 而Apex Suite座椅最好的座位是靠窗，所以想更改，但是当时在App或网上均无法更改，不过打电话给达美客服，没有任何问题地帮我定好了靠窗的位置。 然后9月份的时候手痒又打开达美App查了一下同样的行程，发现此时兑换商务舱只需要8.5万skymile，于是又打电话给达美客服，依然是毫无问题地把1万skymile转回到我的账上。

[htitle=二、     ,机场交通与值机]以往从曼谷回温哥华都坐的是华航下午的航班，而这次是飞的却是早上9：40分的航班。 考虑到朋友送机方便，前一天就从酒店退房，晚上住到朋友家，而且是6：30出发。 可是这一趟还是走了有近两个小时。 这次曼谷行可算是见识到了号称全世界最堵的交通了，同时也看到了挺漂亮的日出。

[/htitle][htitle=三、     ,曼谷素万那普机场-华航休息室]到了曼谷素万那普机场后，找到大韩航空的值机柜台后，从值机，安检到过海关一切顺利。大韩值机柜台给的休息室是天合联盟的休息室，说实话，我并不是特别喜欢天合联盟休息室，于是溜达到了华航休息室，问了一下前台是否可以使用华航的，她说可以，但是我只能选择一个，如果决定使用华航了，那么我就不能使用天合联盟休息室了。 我说没问题，于是她做了一个登机，于是就进入了华航休息室，此时离起飞还有不到一个小时时间。 走进休息室，出乎意料的是，休息室几乎是空的，好似专门为我一人开放的。

华航在曼谷的休息室虽然空间不大，但是吃的东西非常丰富。

最让我喜欢的还是冰箱里那上等的烤椰子。 这次泰国行没有喝多少椰子，华航休息室可算是帮我补足 。

休息室里还有一个看起来比较老款的按摩椅。

毕竟时间不够，所以还是喝椰子水先。 喝饱后，拉起行李就去登机口了。 这里顺便说一下，华航在曼谷机场的休息并不自带洗手间，如果有需要的话，得走出休息室好一点儿距离，使用公共洗手间。

[/htitle][htitle=四、     ,登机与欢迎]从华航休息室走到最后的登机口花了有10分钟时间吧， 全当做是消食吧。 到达登机口没有多久就广播开始登机了。 一位韩国大叔抢在我前面，他走在我前面，所以就不好拍片了，直到他向前直走不见身影，而我要向左转了。

[/htitle][htitle=五、     ,机舱设施与服务]今天值飞KE660从曼谷到仁川的是空客A333。 现在大韩航空公司把它的大部分宽体客机的座位都更新成了Apex Suite, 所以即使是执行区域航线的A330，也是使用和洲际航线同样的商务舱座椅。这一点要比好多亚洲航司厚道。比如说华航和新加坡航空的区域商务舱的A330都是有角度的老式商务舱平躺座椅。登机后，漂亮的空姐引我到我的座位。 因为是商务舱第一个登机，所以趁着没人的时候多拍拍。 这就是我今天第一段航程的座位。 泰国籍的空姐还主动地帮我拍了几张。

这个前视角度可以看出Apex Suite 的座位排列是稍微错开了的，所以即使坐在靠窗的位置，也有一个小通道连接走道。 而靠走道座位前面的这个小台子正好给靠座位的乘客放已经用过的杯子等用具，方便空乘收拾。

这个后视角度可以看出靠窗座位的优越性了。 如果把隐私挡板升上去后，靠窗位置的座位就成了一个隐蔽性非常好的独立小仓了。

Apex Suite的座位还有一个非常好的优点就是脚部空间是开放的，不像大多数的反鱼骨座位，脚部空间非常狭小。 对于喜欢侧睡的乘客来说，Apex Suite兼顾了舒适性和私密性，尤其是靠窗的位子。

靠窗座位唯一美中不足的就是没有什么储物空间，仅仅在头部位置有两个不大的储物室。 靠走道的座位有一个额外的储藏盒。

大韩航空商务舱的餐桌超级大，如果在飞机上喜欢用电脑工作的，绝对是福音。

大韩航空在这趟亚洲区域航线上也提供了拖鞋，不过质量显得很小气。 此外商务舱座位提供了一个小小的枕头，感觉那质量还不如某些航司的经济舱枕头呢。 于是麻烦空姐多给了我一个。

[/htitle][htitle=六、     ,机上餐饮与美景]坐稳后不久，空姐送来香槟，热毛巾和袋装蜜汁坚果。 空乘组长过来问候，感谢飞行大韩航空。 然后空姐过来询问今天要点的午餐和酒水。 第一次飞大韩航空，自然要点他们的韩式拌饭啦。 飞机起飞后，升起隐私挡板，放下座位，放松地先迷糊一会儿。

但是很快地午餐服务开始了。

空乘发了一大把不锈钢餐具，尤其是那筷子，说实话不是特别喜欢。 大韩航空的这个干贝汤挺好喝的，而且空乘后来还主动问我是否需要加汤，这样的服务非常好，没有那种想要没有的尴尬。

主餐是韩式拌饭，并没有发小纸牌介绍如何吃，但是空姐贴心地主动问了一下之前是否吃过，并且简单说明了吃法。 好似就是把它们搅合在一起啦。还有这个做成牙膏式的韩国辣酱，不是很辣拌饭起来非常好吃。我全都用上了。

之前有些担心这个拌饭量不够，不过一餐下来也是很饱了。 虽然算不上什么很特别的美味，但是作为韩国一个很传统饮食，也算是一个很不错的体验了。 正餐后，空姐又送上了水果盘和冰淇淋，其实是二选一，我厚着脸皮两者都要了。 吃饱喝足后，去了商务舱的洗手间。

其实忘拍片子了，就是觉得他们放一些剃须刀在里面有点怪怪的。 听说飞机上洗手间的用水并不很干净，一来我不会用来漱口，二来也不会用来刮胡子。  倒是那些小瓶装的漱口水还是很实用的。

回到自己座位，看看还有三个多小时才会到韩国，于是就放平座位想稍微睡一会儿。

很快问题来了，大韩提供的枕头太小了，睡起来不舒服，即使有两个枕头，但是两个枕头没法凑在一起。 另外大韩发的这个毯子透气性很差，盖着没多久就觉得非常热了。 不盖吧又有点冷，挺尴尬的。

[/htitle][htitle=七、     ,抵达仁川机场]不过毕竟昨晚没有睡多久，人还是很累的，于是侧着身子还是睡了两个多小时，总得来说还是很舒服的。 这就是Apex Suite的优势！很快地，飞机抵近韩国，透过窗户，看看韩国是啥样。

最后飞机安全降落仁川机场，顺利结束这次旅行的第一段航行。

[/htitle][htitle=八、     ,仁川机场 - 短暂停留]原本在仁川机场的转机时间只有50分钟，但是飞机提前了有近一小时，这样算起来我的时间应该会很充裕。 其实不然，在仁川机场转机安检时花了很长时间。 机场并没有给两仓或是高级会员提供优先安检，所以这个花了不少时间。 第一次踏上韩国国土，有那么一点点的新鲜感。 仁川机场很新很现代化，可以理解为什么被评为最佳的机场之一了。

还有到处是头上插着筷子的大韩航空空姐们，她们的确很漂亮。

因为时间不多，我很想在登机前去大韩航空的休息室去洗个澡，这回就发现了偌大的仁川机场却没有一个很好的休息室标志！ 最后绕了一大圈，没找到，只好问一个登机口的服务人员，好似她们又告诉了我相反方向的休息室！ 反正最后绕了好大一圈，才找到大韩航空的休息室。 因为时间有点吃紧，所以在里面基本没有拍什么片子。而且里面的人相当地多。

[/htitle]

[htitle=九、     ,登机与欢迎]从休息室里出来，就直奔登机口，因为已经开始登机了。 仁川机场的登机口是在楼下，过了检票口后，要下楼梯。虽说有升降梯，但是对于有手提行李的乘客来说，多少有些不方便。

今天从ICN-YVR值飞的机型是波音777-300ER，原本是由787-9值飞的，但是不知啥原因，正好从今天起由77W值飞一周。 稍微有一点点小失望，毕竟789会更加舒服些。

[/htitle][htitle=十、     ,机舱设施与服务]登机后，漂亮的空姐引我到我的位子。 大韩的波音777-300ER的商务舱分成两个舱段，前舱段是只有一排的座位的比较私密的舱段。 而我选的就是在这个舱段。

利用最先登机，人不多的时候，还去头等舱拍了几张大韩航空头等舱的座位。

很不错的，可惜达美会员是无法用Skymile兑换其它航司头等舱机票的。 不过据说大韩的头等舱只需要6万大航航空的里数，所以未来可以用万豪积分转大韩来换。

[/htitle][htitle=十一、     ,机上餐饮与美景]总的感觉大韩波音77W的商务舱座位和空客A333的差不多，仅仅是扶手处稍微宽了一些而已。 因为是越洋飞行，所以座位上多了一瓶水，并且提供了大韩航空的商务舱洗漱包。

感觉质量一般般吧。 也没有打开来。 很快，空姐送来香槟和橙汁。

接着空乘领班大妈过来向我问候，感谢我乘坐大韩航空航班。 空姐又过来询问晚上要吃什么和酒水之类的。因为中午的韩国拌饭的不错经历，这次又要了传统的韩式牛肉拌饭。 飞机起飞后，晚餐服务开始：

我觉得韩餐作为飞机餐挺好的，好吃也挺饱胃的。 和区域飞行不一样，跨洋飞行在主餐和甜点之间多了一个起司盘。

最开始空姐没有提供甜点酒，后来按铃问她是否有甜点酒，空姐马上笑容满面地拿着两瓶，一瓶是Port，一瓶是加拿大冰酒，最后选择了冰酒。接下来就是甜点，蓝莓糕和冰淇淋。照例应该是二选一，我还是厚着脸皮都要了。

吃饱喝足，离早餐时间还有7个小时，于是决定什么事都不做，就是睡觉。 这一觉居然也睡了有足足六个半小时！ 醒来后，空姐端来了早餐。

看看窗外，好似还在阿拉斯加上空飞行。

感觉在飞机上呆了有整整一天，但是由于时差的奇妙，我从曼谷周一的早上又飞回到了温哥华的周一早上。

[/htitle]

二、 飞行后续

很快飞机安全抵达温哥华机场。 降落前，空乘领班大妈又过来致意，我向她用英语提了一个小小的抱怨，就是那个枕头。不过大妈完全没有听懂我， 我说一句她就笑着点一下头，哈哈，好吧，就当我什么都没说！ 不过瑕不遮瑜，我的首次大韩航空的飞行的经历其实是非常愉快的。 整个飞行过程中，无论从硬件设施，到空乘的服务质量和餐饮质量都属上乘。 至于大韩商务舱使用的Apex Suite座椅果然名不虚传，是我目前飞过的商务舱座椅中最舒服的一款。如果大韩能够改进一下他们的毯子和枕头的质量的话，那硬件设施就近乎完美了。 至于空乘的微笑服务，给我的感觉是非常好的，是那种很会心的微笑。唯一小遗憾的就是因为语言的问题，和空乘之间的交流是在最小限度内的，所以整个旅途，感觉非常舒服，但似乎也少了一点点什么的。 不过这次经历后，我会毫不犹豫地推荐大韩航空的商务舱的。

点赞

送花～

棒棒

很不错的报告。坛子里写大韩航空洲际线的真的好少，送花！

这个座椅跟日航的还挺像。谢谢楼主的精彩游记。

看饿了

post_deleted

哇 同样大韩 关岛航程两舱餐真的是无语

我以前做777都是头等舱，还是前段时间老的呢，谢谢小编告诉我们的777商务舱，之前做过国泰航空的330商务，还行，点赞

謝謝分享，我還沒體驗過KE的J,感覺確實不錯。 很糾結給不給你精華，畢竟文中提到了非常重要的重點， 漂亮的cc, 人呢？ 相片呢？ 哈哈……

这个座椅说实话对于身高185的还是短了，前后间距还是挤了，图片看真的真实体验的感觉好很多的

感谢学长分享：这款座位的确是高个子的福音。。。

谢谢分享

大韩航空感觉听楼主说的还不错！没有像香港航空公司那样歧视的现象发生！

绳绳 发表于 2019-1-30 14:49

点赞

二弟 发表于 2019-1-30 15:12

送花～

谢谢！

秋田大秋田 发表于 2019-1-30 15:20

棒棒