北京新机场启用以后海航会扩大在首都机场的地盘不?

北京新机场启用以后海航会扩大在首都机场的地盘不?

每年过年都用金鹏积分换回家的机票，感觉很值，北京地区大家都用国航，所以国航换票很难，海航我已经连续三年换到了，就是在t1经常要坐摆渡车，如果南航和东航搬到新机场以后不知道海航能不能扩大一些

感觉应该会扩大吧，T1毕竟太老了，又小

补一张图

hubert188 发表于 2019-2-3 18:20

T3会部分施工改造，CA和HU应该会分享T2。话说还早呢，2021年那俩才搬完呢。

东航并不会全搬。京沪线留在首都机场运营的

battle_2004 发表于 2019-2-3 18:28

东航并不会全搬。京沪线留在首都机场运营的

为啥京广线不能留在首都机场

hubert188 发表于 2019-2-3 18:52

局方已经明确国内航空公司只能选一场运行，不能两场。

海航首都两场运行

hubert188 发表于 2019-2-3 18:52

局方已经明确国内航空公司只能选一场运行，不能两场。

京沪线听闻是特例。静观其变吧

battle_2004 发表于 2019-2-3 18:28

东航并不会全搬。京沪线留在首都机场运营的

可能性不大，明文规定南航和东航去大兴了

扩大地盘问题不大，关键看怎么扩大，是不是T1封闭改造全部转移到T2还是在T2新开航班。T3应该是全部星空联盟的地盘了

hahahah3560 发表于 2019-2-3 20:12

可能性不大，明文规定南航和东航去大兴了

有特例的。其他就不便多透露了

battle_2004 发表于 2019-2-3 20:19

有特例的。其他就不便多透露了

保留京沪等着亲儿子国航炸毛。

hahahah3560 发表于 2019-2-3 21:29

保留京沪等着亲儿子国航炸毛。

三大航各有各的规划和关系，作为旅客就拭目以待吧。哪家划算 哪家适合自己就坐哪家

会有一定的扩大

评论内容不可见

海航粉表示国航哥哥加油填坑啊，填不上就分十个八个时刻给海航老弟。

不过话说回来局方给了东南两年的转场时间，也并不是一下子把全部赶过去，所以静观其变吧。

但是海航还是不能在首都开更多的国际航班啊，除非用首都航空（Beijing Capital Airlines）开

dreamtravel 发表于 2019-2-4 11:21

这个可信度还是有的，现在东航是京沪运力第一，要是真的都撤了，以现有的航路通行能力，擦航可没能力填平这个坑，高铁现在运力也快饱和了，京沪商务客也没多少愿意去荒郊野外的新机场，最后就该都乱套了，不过作为吃瓜群众，坐看领导怎么拍这个大腿就好了

PEK确实有坑了，但是SHA其实基本饱和了，所以京沪线也不存在多大的坑。再说两场运营其实代价不小的。