新年第一飞，国航 上海法兰克福

隔壁木航跑来的，去年到今年已经飞了两次国航的两舱来回。这次也是第一次乘坐350的两舱，结果只能说是有好有坏。

起飞前：

国航提供的免费两舱专车不错，提前预定，当天来了是一辆奔驰E300L。不过内饰有点旧，第一感觉是买了二手车来跑私活儿。

国航在魔都机场CI柜台肯定比不过东航，不是大本营也就忍了，不过我不是很明白为什么两舱的柜台反而在里面，经济舱在外面。其他航司都是开头是两舱，经济舱在里面。

用的国航自营休息室，还行，从来不爱吃休息室的东西，对我来说唯一的好处只是离抽烟点近，不像东航得跑很远去楼下。

当天又是远机位，小车伺候没有问题，但是，为什么要是远机位，本来浦东就没几个航班。。。

载旗航独有，不过真的觉得看上去很老气。

上了飞机看到这个欢迎屏幕还是觉得挺感动的，至少觉得人性化，花了心思了。

飞行途中：

首先，国航的cc服务还是挺热情的，虽然自己还是白板（毕竟刚刚东航跳过来），但是服务还是很热情，巡仓也很勤快，不像东航特别是新政放飞自我以后，给我吃的你就找不到人了。

不过我想说，国航你白瞎了新飞机，飞机设计非常不人性化。那个让大家吐槽的小桌板这次算是见识了，本人身高180，平躺睡的时候一弯腿就会碰到小桌板，时刻提醒你不要忘记经济舱是多么拥挤。反过来看看隔壁东航的设计（我同事还是坐了东航过来，也换了新350），明显脚部空间大很多。

其次很多小地方也考虑不足，比如这个电源和USB 充电口，我一用我的笔记本电源USB就不能用了。

新的娱乐系统确实够快，但是我咋觉得清晰度很差呢？不知道是不是片源的问题还是屏幕本身的问题，而且，居然有的影片（比如X战警 天启）无法播放，过了广告就会自动跳出。

空中的wifi现在还是调试，经验觉得两舱都会提前送出一个密码试用，但是每个密码只能用150分钟，这点比不上东航全程免费实在。最重要的是，大部分时间我的手机都处于连不上的状态。

餐食，我自己觉得只要避开西餐，中餐味道还是不错的，比东航好一些。去程的时候坚果还烤了一下，好评！！！

航班时刻上我觉得两家各有千秋，东航的去程是半夜，第二天一早到，适合我等*丝直接下飞机干活省一晚上酒店，国航中午飞晚上到，路上要浪费一天。但是我觉得回程航班国航时间更好点，晚上7点飞，中午12点到，大概你上了飞机吃个饭也想睡了到了中午，一个下午比较好过。东航下午一点半的航班早上6点到，飞机上睡不着到了一大早那一天都很难熬。

下飞机两家都差不多。两舱的行李都是先出来，不过由于国航在法兰停T1，走的距离非常的长，这点上东航T2就少很多。但是反过来法兰出发的时候T2退税永远人满为患，相对来说T1还是快点（当然人也不少）。

国航的IT还是秒杀东航，每次都是航班落地里程秒到。法兰克福落地一开手机就收到消息说里程到账变银卡（然并卵）。

总结下来的话，两家的航班各有千秋，国航座位设计造成平躺时候的不适真的是远程洲际的硬伤。不过服务相关真的超出了我对载旗航的预期。所以也不枉我把今年的4段来回都订了国航。

昨天回来的航班上，我点了中餐结果热情的CC一定要我试试德国烤猪肘子又给了我一盘，当然我是吃了两口就没吃了搞得我很不好意思觉得浪费粮食。降落前问我对服务满意否，说会有服务调查链接希望点个赞没多想就一口答应了，结果到现在也没看到啥调查。。。

你没看见国航的外籍cc吗？359pvg飞fra的航线配外籍cc.

那个破反鱼骨就是这个德性，海航的338也是这一款座椅，我吐槽了很多回了，不知道都是些什么人那么喜欢反鱼骨，论睡觉的话，海航789的2-2-2大板凳最舒服，平躺随便翻身，兼顾隐私的话，海航最早的两个359的交叉座是既兼顾了私密性又兼顾了舒适性。目前来说我还没有遇到过满意的反鱼骨座椅呢。

反人类的餐桌设计，下机腿都青一块

发自内心地说国航真心不如东航…国航白狗6年，东航白狗2年（这2年同时国航也是），Wi-Fi，餐食国航全线不行…今年勉强又保级一次，明年准备放弃国航。

bainiuzi0829 发表于 2019-2-17 01:09

发自内心地说国航真心不如东航…国航白狗6年，东航白狗2年（这2年同时国航也是），Wi-Fi，餐食国航全线不行…今年勉强又保级一次，明年准备放弃国航。

wifi这件事情，东航的确做的挺好的。虽然近期故障率上升，有时信号弱，有时假连。。但总体上，可以算是亮点惹

apollosea 发表于 2019-2-17 00:33

那个破反鱼骨就是这个德性，海航的338也是这一款座椅，我吐槽了很多回了，不知道都是些什么人那么喜欢反鱼骨，论睡觉的话，海航789的2-2-2大板凳最舒服，平躺随便翻身，兼顾隐私的话，海航最早的两个359的交叉座是既兼顾了私密性又兼顾了舒适性。目前来说我还没有遇到过满意的反鱼骨座椅呢。

的确很多人偏爱海航789的大通铺，毕竟占据了三扇窗啊！如果只算窗户数量，可以和东航773的F/U相提并论了。这不仅带来更大的腿部空间，也让机舱更通透明亮。当然，私密性就不行。所以，东上航359 789云逸系列和33L还算兼顾空间和私密性了。国航359的设计，坐下去就挤，第一感觉是又回到了教室而且后排同学又踹我椅子往前踢胸口磕桌板。。。

谢谢分享

bainiuzi0829 发表于 2019-2-17 01:09

发自内心地说国航真心不如东航…国航白狗6年，东航白狗2年（这2年同时国航也是），Wi-Fi，餐食国航全线不行…今年勉强又保级一次，明年准备放弃国航。

我和你反过来，不能双休就放弃东航了。去年那破事儿恶心到我了。

神马电台 发表于 2019-2-17 04:12

的确很多人偏爱海航789的大通铺，毕竟占据了三扇窗啊！如果只算窗户数量，可以和东航773的F/U相提并论了。这不仅带来更大的腿部空间，也让机舱更通透明亮。当然，私密性就不行。所以，东上航359 789云逸系列和33L还算兼顾空间和私密性了。国航359的设计，坐下去就挤，第一感觉是又回到了教室而且后排同学又踹我椅子往前踢胸口磕桌板。。。

我觉得上航789那个很不错，特别是真靠窗的座位。

mx3250 发表于 2019-2-17 00:07

你没看见国航的外籍cc吗？359pvg飞fra的航线配外籍cc.

之前330的时候倒是遇见过一个高个德国妹子。这次来回都没遇见。

tilozhang 发表于 2019-2-17 12:57

我觉得上航789那个很不错，特别是真靠窗的座位。

嗯嗯。。789的6排到12排偶数排，359的6排到16排偶数排。。不过789的9排似乎有面壁坑。而359的10排占2窗比较爽。。。

LIVE 发表于 2019-2-17 14:16

嗯嗯。。789的6排到12排偶数排，359的6排到16排偶数排。。不过789的9排似乎有面壁坑。而359的10排占2窗比 ...

个人觉得这种大飞机两舱只有飞洲际才有优势，不知道上航的789以后会拿来飞啥。。。

bainiuzi0829 发表于 2019-2-17 01:09

发自内心地说国航真心不如东航…国航白狗6年，东航白狗2年（这2年同时国航也是），Wi-Fi，餐食国航全线不行…今年勉强又保级一次，明年准备放弃国航。

但是国航服务比东航好

和小周飞拍世界 发表于 2019-2-17 18:17

但是国航服务比东航好

东航新政前白金就算不是发自内心的但表面还是不错的，现在放飞自我以后么请参考廉航**。。。

tilozhang 发表于 2019-2-17 16:35

个人觉得这种大飞机两舱只有飞洲际才有优势，不知道上航的789以后会拿来飞啥。。。

现在主要是非上海墨尔本和上海新加坡吧。。

单纯对比洲际商务舱而言，说实话东航的硬件（无论是777还是330，350我还没飞过）都比国航（只飞过777、747和330的洲际）的要好太多了。但是论服务的用心程度，东航就真是不行了。

erifdik 发表于 2019-2-19 00:24

单纯对比洲际商务舱而言，说实话东航的硬件（无论是777还是330，350我还没飞过）都比国航（只飞过777、747和330的洲际）的要好太多了。但是论服务的用心程度，东航就真是不行了。

不过东航的保养也是差，你看看那些777才几年，都已经一塌糊涂。

和小周飞拍世界 发表于 2019-2-17 18:17

但是国航服务比东航好

餐食东航甩国航N条街，国航777豪头飞法兰，莎拉的菜是蔫了的，米饭干成渣。国航睡衣的棉织数也不如东航。其他硬件也不行，比如Wi-Fi。我不知道你说的服务好在哪。

Niudaye 发表于 2019-2-24 15:39

餐食东航甩国航N条街，国航777豪头飞法兰，莎拉的菜是蔫了的，米饭干成渣。国航睡衣的棉织数也不如东航。 ...

不知道哪里来的自信说餐食甩国航几条街的，要我说脚碰脚差不多。

服务么，就冲国航cc一直有在巡舱，东航cc发完吃的给瓶水就消失我也觉得是国航好。