OS游记～猪年第一飞 FCO-CKG-HAK 拍机+CKG过站体验

Hello 各位看官大佬大家好 首先感谢点进本帖

本篇飞行报告是HU（海航）的罗马-重庆-海口 由A333执飞 第一次飞经停航线 感觉不错 内容上如果有不足之处请大佬多多包涵

（注：本篇报告涉及到三边五边的知识）

在开始前先放一张大头照，话说罗马FCO停机坪上画的那些哪些机型停哪里使用方框表示的，跟国内好像不一样哎（瞬间好奇）

[htitle=一、,开始之前：]本次两个航段舱位均为经济 虽理应没有贵宾服务，但却出乎意料的体验了一次小小的“贵宾服务”（稍后会提到） 本报告图片较多，还有一些机场拍机时的照片 部分为相机拍摄 部分为手机拍摄（手机像素渣）

本文续上篇报告，大家如果有兴趣的话可以看我的上篇报告

https://www.flyert.com/thread-2568020-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=2568020&fromuid=1908627&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink

说了这么多废话，赶紧切正题

- - - - - - - - - - - - 分割线 - - - - - - - - - - -

寒假结束，准备回国，某程订的票，真的是一波三折啊，除了第一程10小时外其他的没睡多久就降落了 不过好在海航的地面服务不错 餐食还算OK 服务很好 不愧是国内的五星航司 对海航好感增加，会继续搭乘的

与上次一样，本次航班也换过飞机 从3年的机龄变成了一年，感觉好棒啊 不像去程的时候 原本说好的熊猫机活生生的改成普通机...

想了解的可以看我的贴

https://www.flyert.com/thread-2563158-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=2563158&fromuid=1908627&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink

不靠谱的飞常准...

这才是是日座驾 B1022

[/htitle]

一、 第一段 FCO-CKG

[htitle=三、,罗马市区（火车站）机场 交通]罗马虽说不大，但机场是真心远（虽然比不过上海）从火车站坐车要1.5-2小时才能到 车票时火车站那个专门的上车点提前一天买的 有几家公司同时运营这个线，所以也不用担心临时买票却没票的情况

这个线有很多的时间段，想什么时候走都行，好像是半小时还是一小时一班，票价应该是6-7欧元 是大巴 去机场时候的风景是不错的，还可以隐约看到一些著名建筑，所以想坐窗边的要早去占座位（虽然要等很久才发车 毕竟老外嘛 大家懂的）

大巴司机一路上都在放音乐 上座率要看什么时候 像我回来的时候是6成，过去的时候却是8成

高速 蓝天白云[龇牙]

大约1.5-2小时到机场，会停在专门的到达区（出发和到达的巴士站都在那里）进门后跟着指示牌走就行（ps. FCO 不像PVG 门都没进就要什么防爆检查） 早上的FCO人蛮少的 到达区和出发区都有咖啡店，里面卖饮料和面包之类的

T3到达区下车 进入航站楼有专门的标牌 跟着走就是了

[/htitle][htitle=四、,机场值机]FCO的航站楼特小，感觉比PVG差个几倍，值机柜台好像不想PVG那样分岛 毕竟航站楼小 HU在338柜台这一边值机 由于是为数不多的回国的航班，所以值机的时候人很多，都是国人面孔 再看看附近其他航司几乎没什么人

排队20分钟办理完值机和选座位 落座36K 竟然和上次飞这条航线的座位一样！面壁座 还好后面和别人换到了35K 实际证明35A和K绝对是333的好位置（除紧急出口）占1.5-2个窗户 绝对是拍照党的福音

进门就可以看见大屏

FCO航站楼好小但简洁

值机ing

海航占了一排

航站楼里的艺术品 在值机柜台附近放艺术品的机场也是很少了

托运完沿着指示牌走就可以去安检过海关了  机场小走得少

安检去！

[/htitle][htitle=五、,安检与海关]由于安检和海关不能拍照 所以就没有照片啦

顺便提一句 安检的时候带了个小足球回国竟然没有让放掉气再带！海关的话如果是澳大利亚，新西兰，韩国，美国，加拿大和日本的护照的可以走一条特殊通道，不然就的排队那个最长的，我就想问这是什么鬼？还能这么玩的

进了海关就感觉得到了自由 因为要拍机 直奔登机口（事实证明那是错的）...

过完安检

[/htitle][htitle=六、,候机]在这里就不得不吐槽FCO恶心的设计

本来想着过海关以后，直接去拍机，登机口E 要做自动车去T5 然后就去拍机了 结果到一半突然想去吃个冰淇淋（T5几乎没有店 要买东西的在T3买好 不然也要像我一样 迷路） 结果这个火车站台有两面 一面是到达 一面是出发 先开到达一面再开出发 本来想等出发的门开了以后再逆向去店 结果被检察院看到赶下车...无奈又不会走 问了几次路才知道要先安检才能再出来 如果想回去千万要在到达层下去走安检转机通道，这样才可以回去！最后说虽然绕出来了 但没心情去吃了...FCO这种航站楼设计坑死人啊 为啥不做的像PVG那样全靠走也至少比迷路好 至少人家路线简单...

就是这个车 本来就没多少路却要搞个车...

被坑无奈...

[/htitle][htitle=七、,拍机！]吐槽了这么多 而且没有图 所以先放一堆图看看再说

这些图都摄于T5 就是那个最小的航站楼 也最远

AZ家的330 感觉好旧

问下各位大神为什么这个飞机停着襟翼还在1档？

瑞士航空A320

远处CZ家的330和AZ家的320和delta的767？

这张图是重点！

做过777 但这一次才感受到什么是GE90的咆哮

2个777一起推出（但是从两个航站楼里拖出来的）分别是AZ家的772（右）和EY的773（左）一起发动引擎 那声音简直是感觉要把航展楼的玻璃都要震碎了！太厉害了GE90

AZ的772 天和联盟涂装

当772遇上TK的738

目睹AZ的320进港

当350的销魂小翼遇上“暴躁的”773

是日座驾 B1022

A320

全身照来一张

哈哈哈 大爱墨镜侠350！

SQ家的A350就是帅

A333+A359+A320

[/htitle][htitle=八、,登记与欢迎]是日航班是停靠一个桥 商务经济一条路走 商务还有会员优先登机

还没开始登机就已经开始排长队了 真心不知道这么早上去干啥 （除了飞友拍机舱）

自从被航站楼的设计坑了以后回来就已经开始排队了 渴死了自动售卖机买了瓶柠檬茶 柠檬茶推荐买esta the或者san的那个牌子 个人认为最好喝的 感觉甩维他几条街

由于是靠桥所以没有经典角度[龇牙]

没有经典角度就用这个吧

原本36K的面壁座换到了占1.5个窗户的35K 真舒服 落座一张

趁没人赶紧拍一张座椅间距

登记前发的耳机

注意 想用娱乐系统的一定要拿一个 虽然质量差 但是其他耳机好像插不进去 因为这是双孔的！

娱乐系统 屏幕分辨率还行 灵敏度也还行

前面拍到的AZ772 天和彩绘竟然就在旁边都没发现

验明正身

上飞机了以后在飞机上等了很久还没推出 好像是因为管制还是啥的 反正等了将近45分钟

海航的安全篇挺有创意

推出

[/htitle][htitle=九、,机上设施与服务]客舱是2 4 2笔记 个人认为这个座椅布局还是挺舒服的 至少乘客最多只需要跨跃一个座位就可以到走廊 挺方便

海航的座椅间距还行吧 正常水平

客舱

座椅

海航的服务很棒 唯一的缺点就是不会主动发放洗漱包 要的人要在平飞后自己去最后面的吧台去取 是黑色的 眼罩很实用 还分两面 一面是请叫我用餐 一面是请勿打扰 [/htitle]

二、 起飞]滑行了一小段就到跑道了 起飞很稳 刚起飞的时候很美 由于机场在海边附近 所以能拍到海岸线哈哈哈

我们起飞 另一架小飞机降落

罗马机场的交叉跑道

离开海岸线

这天和云真美

补图

A330的舷窗真够小的

平飞[/atext

[htitle=十一、,吃吃吃吃吃！]平飞后分发了菜单 是日航班提供2顿餐食 一顿正餐一顿早餐

正餐有三个选项 鸡柳 牛肉和鱼 不太喜欢吃中餐 随意点的鱼 一般般吧 罗马配的餐食看起来不咋滴 没国内配的好

菜单

一盘端[龇牙]

甜品 蓝莓芝士蛋糕

前菜

面包

主菜 看出来那个是鱼那个是青芥末了吗

中途去后面吧台拿的小食薯条 还蛮好吃的 洗漱包也在那里拿

[/htitle][htitle=十二、,三边五边着陆]第一次在降落的时候看到了传说中的三边五边路线

现在来和大家分享一下

降落前途径的大城市

不知道三边五边的可以看一下这个图 很清楚

三边就是那个标着3 四边就是4 五边就是5 也就是final approach

三边 与机场平行飞行

四边 从三边航道左转90度到4边 与机场垂直

五边 从四边左转90度到5边 着陆

感谢发动机工作了10小时

[/htitle][htitle=十三、,第二段 CKG过站]本来以为过站旅客不用再下机的 结果事实是还要再下机

这其中有一个小插曲

下飞机发现手机落在座椅前方的口袋里了 就请空乘帮忙拿一下 结果空乘说把35 36 37的H K的找过了就是没有 当时很急 都要打电话给移动报销卡了 打给机场的失物招领结果没有

但幸福来得太突然 下一程上飞机时问了下打扫飞机的（清洁工）结果竟然说找到了！已经交给空乘了 瞬间激动 点赞清洁工 虽然他们的工作很卑微 但他们拾金不昧！！！（突然好奇空乘上去3次怎么都没找到）

早上到达CKG

发动机经典视角

海航的配色...千年不变

下机停靠双廊桥

拜拜啦

2小时后见啊

出关随手拍拍

擦航330

川航330

CKG机场还是挺大的 早上5点就一堆人...

CKG的早晨

登机口是摆渡车 还改过一次 本来G33改到对面的G34结果轰一下一排人飞奔过去 这场面真壮观

登机口是摆渡车口 正前方787！

过站的旅客会给一个过站登机牌还有一个贴纸 座位是一样的 地面有专门的人指引 这点很棒！

[/htitle]

三、 CKG-HAK

[htitle=十五、,登记与欢迎]由于本来就在登机口了 那就直接从登机说起！

过站旅客像两舱一样优先登机！迅速上车占领最佳拍摄点位[龇牙]（“贵宾服务”之一）

登车前拍的重庆航彩绘

路过川航321

一样的擦航330 不一样的角度和时间[龇牙]

海航有一点不能理解

来时的330是靠桥的 过了2小时 同样的飞机 同样的机位 却不是廊桥登机？？？廊桥都靠着呢！非要所有人包括两舱一起乘好久的车然后到廊桥下面然后走楼梯爬上去！什么鬼

有没有大佬解释下这是什么鬼

廊桥

走上去的好处就是可以拍飞机 不像廊桥 怎么拍都反光

前一段没有经典角度 补一个

经典角度2

机舱

准备推出

机舱 上座率8成

push back

[/htitle][htitle=十六、,机上餐食]

短程航班 也不是正点 只提供一包小饼干和饮料

饼干还可以吧 也就这样

[/htitle][htitle=十七、,降落HAK]航行时间很短 看一部电影（然而看着看着就睡着了）就到了 HAK

第一次来海南

窗外景色

五边最终着落

准备着落 天气阴

落地！

HAK机场可真小 本以为最大的飞机就是333了 没想到竟然还有擦航的773！本来想看744呢

远机位again

隔壁祥鹏航空 请问这算彩绘嘛

下机时让FCO过站CKG的旅客先下 下降时有两个老人还没落地就跑到机舱门口蹲着 CC怎么劝都没用 后来还是有人主动让座才罢休....这种人也太心急了吧

全身照来一张

FCO旅客先下 可能是因为国际入境吧

还有专门的空大巴做 还带空调！后面的人全挤一个没空调的车（“贵宾服务”2）

车就长这样

车走走停停 还为了让飞机等了20分钟....也是很厉害了

738路过

白菜家的330

这是湾流的？G650？

在HAK竟然见到了从没见到的CUA联航！我还以为没了呢

HAK真的不像一个国际机场，像一个度假村...

这个行李转盘...好高级

如果我不说这是机场你们看得出吗

航站楼之间有小黄车接送 要开出机场再开进去到出发区

HAK真小

4号值机柜台附近就是安检

白菜家的320

一开始以为是香港航空的359 推出的时候一看竟然是HU的359！原来已经交付了！原谅我无知

[/htitle][htitle=十八、,总结]写了这么长 感觉本次飞行体验还不错

亮点：

·过站旅客有“贵宾服务”

·海航的服务

·地勤的服务（拾金不昧）

·转机时间充裕

缺点

·登机次序混乱

·有廊桥靠着不用却要用摆渡车然后爬楼梯

还会再搭乘海航的！

【下篇预告：HAK-PVG】

再放几张旅游时拍的就溜了

日落

树天

一只鸟来凑热闹[龇牙]

狭缝夕阳

亭亭玉立

闪亮的冰

酒店前的果树

路边随便拍拍

这次是树来凑热闹

喜欢这个天

高速

罗马风

历史的印记

话说这是什么鸟？

火烧云

日落的印记

雨水洗刷罗马

冰淇淋！

猜猜这是什么时候拍的哈哈哈

无聊～

[/htitle]

写的真详细，给fafa

1154229820 发表于 2019-2-25 18:58

写的真详细，给fafa

谢谢哈

哇 鼠标滚轮都滚坏了 写的真详细

ltc558 发表于 2019-2-25 19:48

哇 鼠标滚轮都滚坏了 写的真详细

哈哈哈哈哈谢谢

post_deleted

奇跡のカケラ 发表于 2019-2-25 21:44

隔着屏幕感受到了一种叫做推背感的神秘力量

哈哈哈

停靠国际线廊桥，如果下一段飞国内线，且廊桥不具备国内外分流功能的话，就需要从摆渡车上飞机

这种国内国际经停，过站必须下飞机，因为要过CIQ，没办法。

楼主的照片拍得很有感觉，谢谢分享。

前年坐这趟还是787

辛苦

罗马那张图片应该是中午拍的吧？

日航班的日子是什么意思啊？

**B2 发表于 2019-2-27 18:29

罗马那张图片应该是中午拍的吧？

下午

bennyaaron 发表于 2019-2-26 19:30

前年坐这趟还是787

唉现在换到333了 但座椅布局更喜欢333

Jerryklose 发表于 2019-2-26 11:10

这种国内国际经停，过站必须下飞机，因为要过CIQ，没办法。

ok了解了谢谢

**B2 发表于 2019-2-27 18:30

日航班的日子是什么意思啊？

就是当天的飞机

Janson 发表于 2019-2-26 07:42

停靠国际线廊桥，如果下一段飞国内线，且廊桥不具备国内外分流功能的话，就需要从摆渡车上飞机

谢谢

飞客1911668 发表于 2019-2-26 16:21

楼主的照片拍得很有感觉，谢谢分享。

谢谢哈