感觉亚万里程不怎么值钱啊

我查看了一下机票，基本与实际的对比每万里程价值在500~600左右。。而且票还很难买。坑爹啊，早知道全部兑换的南航了，不想用还可以卖掉！

再好的里程也会被用出**价值 主要跟人有关

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普通商务也能用出2000-3000

按商务舱票价来算里程价值不合适 因为本来商务舱定价就不是完全的需求供给自由

TPG对亚万估值1.2c/p 和有空中里程美称的达美一个价 不过楼主只能用出500的话还是亏了

不走寻常路 发表于 2019-2-27 22:37

按商务舱票价来算里程价值不合适 因为本来商务舱定价就不是完全的需求供给自由TPG对亚万估值1.2c/p 和有空中里程美称的达美一个价 不过楼主只能用出500的话还是亏了

不会用啊，是的，换成商务舱什么的对我来讲没必要，就坐几小时舒服点的座椅没意思，还不如经济舱省一点。还有亚万换的里程我和我女朋友，为什么我填写同乘人员必须要写我女朋友的身份证手机号等信息？

里程换经济舱还不如直接花钱买

确实，刚把亚万的分烧完了，以后还是玩玩南航算了

评论内容不可见

这个对我来讲其实还好，商务不商务的也就坐几个小时飞机，服务再好本身也没有什么太多要求，还不如经济舱省点多旅游几次。

别本末倒置了。不是为了花出最大价值而换票。而是为了刚需而用出价值

我今天5万5换了三个深圳到北京(经济舱) ＋ 北京到香港(特选经济)按照热门时间这条线路的机票价格，每套机票4000，一共1万二，而且还没算回程的特选经济。这样每万里程大概2500左右，应该还是很值的。

之前正春节飞西安买票深航来回2200。用了一万5亚万和100税费和100高铁费换到。我觉得这样挺不错。

换过两次洲际商务舱，可以说超值了

nesson88 发表于 2019-2-28 11:56

这个对我来讲其实还好，商务不商务的也就坐几个小时飞机，服务再好本身也没有什么太多要求，还不如经济舱 ...

我们算一笔账

假设你去欧洲，旺季，不考虑很差的航司，不考虑转机。那么基本上需要5k左右经济舱。

而亚万需要10-13w+1000税费。

即使你把亚万换成南航，然后卖了，不过能卖5000+，还有被人骗的风险。

最终你发现， 商务仓成本只比经济多了1000. 而1000在欧洲能干吗呢？ 住一晚4星酒店罢了。

能让你多出去旅游几次？

nesson88 发表于 2019-2-28 11:56

这个对我来讲其实还好，商务不商务的也就坐几个小时飞机，服务再好本身也没有什么太多要求，还不如经济舱 ...

我们再算一笔账。 亚万出票，万一行程有变，改签1000里程等于50元，退票1w里程等于500元。请问你买一张欧洲经济舱，改签只要50元的， 他可能是最低折扣的吗？ 这里面的风险成本考虑了吗

lstm0082102 发表于 2019-3-1 22:02

我们算一笔账

假设你去欧洲，旺季，不考虑很差的航司，不考虑转机。那么基本上需要5k左右经济舱。

而亚 ...

前提得是得换到才行，亚万的欧洲和澳新商务不是一般的难换。其实以前税少的时候，换国泰经济性价比也挺高的。现在亚万毫无疑问更难玩了，普通人攒个20多万本身难度也不低