海航和南航的双金卡，南航要退群，据说海航要入……

海航和南航的双金卡，南航要退群，据说海航要入群，保级两个好辛苦，南航商务舱经常有经济舱的价格，I舱可以累积两个航段，但就是兑换机票不划算，海航商务舱价格太贵，就是靠经济舱保级，但积分兑换真心不错，因为海航给金卡累积里程比较多，且很低的折扣也算航段和积分，南航基本是要8折以上才能累积航段，折扣票升级积分也是打折太狠，如果保留一个，该留哪个呢？

二选一的话会留海航

海航商务舱价格太贵？

海航入哪个群？南航退出天合都是铁定的事。楼主你也太后知后觉了吧？

海航会入天合？

海航I舱价格也不贵吧，就是1.5个航段，有的时候还有R舱 1个航段 更便宜

拳击袋鼠 发表于 2019-3-2 23:07

南航商务舱便宜？我怎么总觉得南航是最贵的

南航商务舱经常与Y舱价格差不多或者加几十块，海航商务舱价格经常比Y舱贵好几百

ttert88 发表于 2019-3-2 19:39

看你主要目的地

Base深圳，今年去的多的是北京，明年就不一定了，京深航线海航和南航差不多，海航飞机新一些。深圳基地两者也差不多，只是海航最近开的国际多一些。

鹿林风度 发表于 2019-3-2 23:28

Base深圳，今年去的多的是北京，明年就不一定了，京深航线海航和南航差不多，海航飞机新一些。深圳基地两者也差不多，只是海航最近开的国际多一些。

楼主不必急着选择，等工作调动下来了，再根据新的BASE基地，合理调整常旅客计划。

你这是航线限制的原因啊，在改革前海航i舱就1.1倍经济舱价格，改革后出来了比经济舱都要便宜的R舱，你竟然认为海航商务舱贵，没道理啊

apollosea 发表于 2019-3-3 11:04

你这是航线限制的原因啊，在改革前海航i舱就1.1倍经济舱价格，改革后出来了比经济舱都要便宜的R舱，你竟然认为海航商务舱贵，没道理啊

深圳往返北京的商务舱长期都比经济舱贵5、6百，南航淡季基本上就是经济舱全价，受报销政策限制，升舱的费用要自行承担。

ttert88 发表于 2019-3-3 07:50

深圳的话更加海航系了，旁边香港还有一堆HX的哦

是的，HX不错，机票比较便宜，香港的休息室也相当不错，但听说HU要甩包袱，正在出售HX

海航继续保金，再刷个国航金

鹿林风度 发表于 2019-3-3 13:27

是的，HX不错，机票比较便宜，香港的休息室也相当不错，但听说HU要甩包袱，正在出售HX

东南亚哪条航线值得体验呢？

海航PEK金银卡的休息室现在也真是。。。啥都木有了