广州白云停靠廊桥但还要坐摆渡车!

坐标魔都，常乘南航飞到广州白云，虽然现在有T2，廊桥多了，但还是经常要乘摆渡车！

还遇到好多次飞机停靠廊桥但还是要乘摆渡车去航站楼！

体验非常不好，特别是遇上风雨或者酷热天气...

怎样才能避免可恶的摆渡车？！

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首都机场也遇到过，廊桥下来再上摆渡车

靠廊桥但还要摆渡车，一般是因为后序航班的缘故，比如，后序是国际航班等。可以摸一摸经常选乘的航班前后序执飞情况。选那种后序航班是短暂停留立刻飞国内的航班，靠桥概率大。

rin 发表于 2019-4-10 15:09

首都机场也遇到过，廊桥下来再上摆渡车

恩。目测后序国际，不在停机坪，不用扶梯车，假桥还省了扶梯车呢。哈哈。

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不给我摆渡车我不介意啊，我直接溜哈哈哈。

后续飞国际？

可是CAN T2已经有好几个国内国际混用的北指廊廊桥了啊，而且经常空一半以上

无法避免

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主要是禁区范围不同哟。国际出发过了海关到登机口，就是关外了哟。国内抵达不可能和国际出发混流的哈，除非在航站楼设计上一早就有特殊考虑，这个就要看机场了。如果机场协调调配能力不足，摆渡车还是最经济的一种搬运方式了。。。

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如果是出发层，国内国际肯定是一开始就分开的，国内出发的廊桥，最多也就是宽体客机区分头等公务和经济，一个登机口两个通道。到达，一般廊桥就接一个门下客，头等、经济都从这个门下，走一个廊桥，另一个门虽然会接上，但主要给上客用，下客时一般不用，当然也有特例。然后走出来，会看到分叉，一般会限制，因为一个是去往到达层，一个是回出发层，中转客可走那个通道。所以，除非在设计上就考虑到国际出发区域给国内抵达旅客有专门通道，不然，国内抵达的从廊桥下来还是要摆渡车。

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提前买票的时候无法查到，因为航班执飞排班还没有出来。如果是提前一天买票，可能可以从航旅上看到航班执飞飞机和前序后序情况，可以初步判断一下，但也不绝对，登机口分配当天才能定。不过快线类航班一般有规律，可以慢慢了解一下~~

国内~国际，国际~国内

禁区不一样