SQ：新航的话目前来说东南亚到日本头等舱是7万，好处是如果是转机行程，则无须额外支出（税费方面有变动），如本次的SIN-BKK-HND，不过转机行程比较严格，如果绕路比较严重的话是无法出票的。UA：UA而言最划算的线路应是北亚到澳洲经曼谷转机，6.5万即可，而且运气好可以体验两段头等，。不过同样行程lifemiles5万里程即可做到，另外值得一提的是笔者实战中发现UA无法抓取TG放出的头等舱，以UA的IT系统而言，也有可能是故意为之。查票方面，lifemiles家虽然IT有时很渣，但是TG头等是可以查到的，缺点是须XX上网。UA、SQ则无法查询TG头等，建议如果有expertflyer的朋友可以使用该工具查询，亚洲内部头等放出时间一般为两周内。SQ可以在确认有票后致电客服电话出票。地面服务：这次主要说的是TG的头等舱服务，所以我就略过SQ982这段商务短途了，事实上樟宜机场每天飞SQ商务舱的客人多如牛毛，体验自然相对平庸。而从SQ982下机开始，就有小哥在廊桥出口举名字牌等待，当班需要接待的只有我一人，我到后随即被请上小车离开，留下后面一众旅客目送，此处感觉甚好……之后是到达转机安检区域，也由小哥帮忙开绿灯，通过速度相当迅速。之后又上小车到达BKK出发层Royal First Lounge，进Lounge后服务人员热情接待并邀请体验SPA，此处为泰航特色项目，商务舱客人可做30分钟肩颈SPA，头等舱客人可选60分钟全身精油或者泰式，在Lounge的斜对面，总体而言按摩专业能力是地道且毋庸置疑的，非常值得体验。
算上新航Book the cook的经典热月龙虾，24小时内吃了三顿龙虾，临近降落会发入境卡和笔，赠兰花一朵。到达：羽田机场清晨到达的航班颇多，入境队伍较长，纯排队时间约花费半小时，后续到达的乘客可能需要更久。此处即使头等也无能为力，出关后行李早已到达，直接提取即可离开。总结：泰航头等体验度尚可，如果喜欢新机型可选白天飞成田的380机型，日间飞行应该可以体验更多。夜间航班总共约5小时，刨去起飞降落用餐，对于想在飞机上舒坦睡一觉的朋友来说应该不是那么友好。服务方面，头等舱地面服务吊打本人目前坐过的其他航司，和不少不用坐就知道马马虎虎的航司。相信放眼世界范围内看，基地始发的头等服务泰航也是第一梯队的。
，临近降落会发入境卡和笔，赠兰花一朵。到达：羽田机场清晨到达的航班颇多，入境队伍较长，纯排队时间约花费半小时，后续到达的乘客可能需要更久。此处即使头等也无能为力，出关后行李早已到达，直接提取即可离开。总结：泰航头等体验度尚可，如果喜欢新机型可选白天飞成田的380机型，日间飞行应该可以体验更多。夜间航班总共约5小时，刨去起飞降落用餐，对于想在飞机上舒坦睡一觉的朋友来说应该不是那么友好。服务方面，头等舱地面服务吊打本人目前坐过的其他航司，和不少不用坐就知道马马虎虎的航司。相信放眼世界范围内看，基地始发的头等服务泰航也是第一梯队的。
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