一、 航班预订]春天的时候就开始计划九月份跟爸妈去欧洲旅游。目的地定为了意大利。因为暑假北京上海都要去，所以定机票时选择变得多了起来。北京去上海回，上海去北京回，罗马入罗马出，米兰入米兰出，还是罗马入米兰出。这次的定机票真是我定过的最复杂的工程。一开始看到有俄航4000块钱转莫斯科的航班。但是总感觉俄航不太靠谱，转机不方便。最后敲定了了一个完全缺口的航程，北京到慕尼黑转罗马。米兰到法兰克福转上海。去程是汉莎的A380，回程是国航的A350。这趟下来4300元，比俄航也贵不了多少。况且可以体验A380和A350还有汉莎这个五星航空（虽然很多人说是买的）。加上这次订票，今年定的平均价格降到了0.25元/km，总计八万多公里的票花了大概在两万元左右。出完票发现这次往返都是汉莎的K舱，在Wheretocredit.com查询之后发现积累到国航只有0%的里程。但却意外的发现美联航给出25%的累积。也是因为美联航跟美国大多的航空公司一样，账户只要有活动就不会过期，于是便注册了美联航的常旅客。自此美国三大航的常旅客全部都注册了。[attach]4389483[/attach
[htitle=二、,机场交通与值机]从家去首都机场正好是个斜对角大概五十公里。不堵车的情况下大约50分钟。然而这次去机场却花了将近两个小时。大多时间都是在东四环这个停车场上所度过。 汉莎的check in在F岛，正对着下到小火车的电梯入口。估计是仗着国航这个星盟基友和两家垄断的合作被分到位置这么好的值机岛。
远远看见T3。上小学的时候觉得T3无比巨大，但长大了之后虽然还是觉得T3相当宏伟，但也没有了小时候觉得这是个庞然大物的感受。
最喜欢T3的屋檐。
在F岛值机，但根本没有排队。开了七八个值机柜台但甚至不是所有的地服都能分到一个旅客来服务。
[/htitle]二、 转机
飞机虽然在北京晚点大概半个小时但还是准时到了慕尼黑。从慕尼黑到罗马的行程我会在下一篇报告里讲述！ |
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