本帖最后由 AlbertAviation 于 2019-12-12 12:00 编辑
今天，我受邀参加了SAS北欧航空在奥斯陆机场（Oslo Gardemoen Airport）举行的首架A350的发布活动。北欧航空的首架A350将会于2020年1月28日直飞芝加哥航线，北欧航空不会现在就开始退役A340系列客机，但是北欧航空将会从第二架A350开始，每接受一架，就退役一架A340，同时北欧航空的五架A330 Classic也将在2023年前由A330 Enhanced取代。一位北欧航空的机长说过：“SAS没有Dreamliner，但是SAS的A350可是有‘Eyeliner’啊。” 此时我漏出了尴尬而又不失礼貌的微笑。 英文体验报告：https://bit.ly/2M1ixen中文体验报告（全图）：https://bit.ly/2LNWzLz
由于我是当天最后一队参观，工作人员已经在忙于整理场地，因此办理登记的时间很紧，根本没有时间和工作人员假客气。
关于北欧航空A350客机:业内最高机舱高度,高清机尾摄像头,8架订购并等待交付,300座（40个商务座/ 32个超级经济座 / 228个经济座），268吨起飞重量,最多50吨负载,机身长度66.9 m,翼展64.8 m,巡航速度910 kmph / 570 mph的,续航里程13 800公里,油耗0.028升/座 公里,RR Trent XWB发动机;
SAS Business 商务舱座椅:
北欧航空在A350商务舱里用了橘金色的标牌，这与SAS的整体调色板其实十分不符。 但在机舱柔和的氛围建设看起来还是不错滴。
40个座位,1-2-1座椅格局,最短196cm的平躺长度,机上娱乐系统18,5英寸高清屏幕,具有PC电源和大功率USB,靠背斜倚的单独控制面板,新型双次折叠桌板包括一个电子设备固定器和更耐用的座椅衬垫,更耐用的门槛，可以进行轻度脚底按摩,新的迎宾区同时也是商务舱机上酒吧;
总体来说，商务舱座位没有什么特别的变化，除了其新的所谓的等带来轻微脚底按摩功能的脚底板，个人认为这被他们写进新闻稿里真是个笑话。
SAS选择的Thompson Vantage XL型号座椅在各个航空中仍然是十分出色的，这可能是欧洲最佳的商务舱座椅之一了，这几年反鱼骨座椅有点被**了，总的来说，SAS的前驱朝向的商务座能给乘客更多的个人脚步空间和灵活性。
新的折叠式桌板在打开和放回的时候更加顺畅了，各个五金零件也工作的很顺溜。
当SAS首次在其新闻稿中提到带脚底按摩功能的地面时，我脑子都想坏了都理解不了，好吧，直到我亲眼看到这一点之后； 总而言之，谁会脱了鞋光脚在你机舱地面上摩擦，按摩？这个最多算止痒。初中学生都知道凹凸不平能增加摩擦，这样踩的更稳，而你非要指鹿为马，说它能按摩，这就太不拿按摩仪当回事了。
Welcome Area & Business Cabin Bar:
新的迎宾区和商务吧区都比以前大了很多，它的确为SAS机队增添了些许现代感，而机组人员在飞机不服务期间不必在吧台工作，这给乘客带来了方便，更加放松的角落空间多走动走动维持舒适感。
SAS一直在努力在机上引入新口味，在A350客机上，他们将用这些预先摇好的瓶装无酒精鸡尾酒来提供调酒服务，更加深SAS的品牌标签。
A340客机上的旧式机器打出来的奶泡咖啡比例有相当大的问题，我有点迫不及待地想试试他们的新咖啡机做的卡布奇诺了。
SAS Plus 超级经济舱座椅:新的SAS Plus 超级经济舱机舱已改成2-4-2布局，这与A350的宽度有关，但是这也意味着坐在中间而不靠过道的乘客会有更多不便，不确定它是否会比其当前的Plus座椅舒适度更高。
32个座位,2-4-2座椅格局,机上娱乐系统13,3英寸高清屏幕,脚部支撑功能架,具有PC电源和大功率USB,机舱隔板,与SAS Go乘客共享的零食站;
SAS Go 经济舱座椅:
SAS这次紧随行业趋势，采用了3-3-3经济舱座椅配置，既为每排增加更多的座位，同时移除了像A340客机占用座机空间乘员睡眠舱，新的睡眠舱通过牺牲后座几排头部行李箱为“上楼”的乘员腾出休息空间。
228个座位,3-3-3座椅格局,机上娱乐系统11,6英寸高清屏幕,大功率USB,折叠小桌板和水瓶支架;将这种新型的小桌板嵌入座椅后背，同时再挖去前方座椅下方，从而再创造出更多座椅的空间。这次我也有机会看到他们的A350的驾驶舱内部，还是小小激动了一下。
SAS不仅在运人货舱中增加了更多的座位，真正的货舱也增加了更多空间，新的A350将大大增加其货运能力，更多三文鱼海产将会乘坐SAS的A350飞往世界各地。
英文体验报告：https://bit.ly/2M1ixen中文体验报告（全图）：https://bit.ly/2LNWzLz总体而言，这是SAS向公众开放新A350客机的一个不错的推广举措，但是北欧航空的员工服务水准是不稳定的，有很多时候，旅客需要降低自己的期望值，这丛消费者的角度来说是十分错误的，希望北欧航空能有更好的表现吧。*由于茶馆传图的尿性，这任何高清剪辑过的图都传不上来，方便的同志们就去网站上看吧，谢谢支持。
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