大阪关西国际机场东航(Sakura)休息室和MU9822经济舱

京都的生日游结束以后，丸子君坐上下午四点整的Haruka JR HelloKitty列车赶往大阪关西国际机场T1航站楼。这次很幸运，大阪关西国际机场来回京都站都坐到了HelloKitty列车。

关西国际机场来回京都站就是乘坐Haruka列车，每半小时一班车，指定席3230日元。丸子君这次五天行程基本都在京都，就没有去买JR关西Pass。如果要在关西几个城市玩玩的，建议可以去飞猪买关西JR Pass，会省下不少钱。记得去年去日本东北青森，靠JR Pass省下好几千元。

Haruka大约耗时1小时20分钟可以抵达关西国际机场。提醒大家，关西国际机场去登机口要坐小火车，所以请大家比登机时间提前至少一个半小时抵达机场。如何要购物，那就提前两个小时吧！

JR站出来记得要看清楚，T1T2方向不同，T1国际国内不同，T1国际南北是不同航空公司。如果你也是像丸子君一样东上航国际线，那么就是T1国际南区了。

JR列车抵达通道入口是机场二楼，如果是办理登机牌，需要去四楼，三楼有购物和餐厅。如果想要吃完出发，可以在三楼解决。三楼的餐厅有类似大时代的，也有独立的餐厅，选择还是不少的。

东航上航国际办理在四楼的G岛，抵达的时候恰巧开始办理，Sky Priority队伍办理速度还是挺快的。

头顶挂着的这些蓝色黄色的艺术品不知道什么寓意。

拿到Fast Lane和Sakura休息室的券就可以安安心心出关了。但是，后来我不是很理解，为什么让我去38号这里的休息室，因为在35号登机口附近也有Sakura休息室。去35号和38号登机口要坐不同的列车。也许38号登机口附近的Sakura休息室更加大？食物更多？

38号附近的Sakura休息室没有羽田机场来的新和高级，人一多，就稍许显得嘈杂。门口的牌子显示，主要航空公司的两舱休息室都在Sakura。

休息区分为里外两个区域，目测可以坐下100-120人吧。

前台接待区不大，有两名工作人员

只有洗手间，没有浴室

内部休息室区域有按摩椅

外部休息室区域有吸烟室

这里的食物和酒水饮料还是很丰富的。丸子君一一拍给大家看看哦。味道都还不错，就机场休息室而言。

工作人员一直很努力的在收拾。因此，哪怕客人多，每个桌椅都还是清理得很干净。

在Sakura休息室附近，39号登机口这里，有“金刚”休息室，馆子里面找到关于这个休息室的进入条件和内部情况。

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从中间站到先端站要坐小火车到主馆再换车去先端站，虽然时间要的不多，但还是有点麻烦。大家最好比登机时间提前十分钟从休息室出发去先端站的登机口。

没有写过经济舱的飞行报告，这次也算是图个好玩儿。因为买机票的时候就预留了第一排的座位，虽然腿伸不直，总是空间大一些，而且左边没人，更舒服些。波音737，还能有什么要求呢，好好睡觉吧！过程中拿了个晚餐，主要也是为了拍照，那口味实在是无法多吃一口

日本飞出的航班也总不忘记给湿纸巾

夜景随便看看，总是拍糊

抵达是浦东机场卫星厅，走出来觉得很陌生，一开始都找不到路。不过，新建的卫星厅还是挺好看的。

每次从日本回来总能看到大包小包的游客

卫星厅有点好看

卫星厅去T1的小火车为什么要搞的粉粉的呢？

这个广告有点好看

每次回到上海还是不忘买买买

旅行，在于开心的体验，如何开心，在于控制好自己的期望，享受当下！

感谢您来阅读丸子君的机场休息室和飞行报告。

谢谢分享，南航也是用的这个休息室

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车身太可爱了。

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