2020春运第三四飞，深圳-成都往返惊喜全升舱

一、 去程航班

2020第三飞：去程深圳-成都HU77410715-0955330-300(X)

二、 去程购票]因为工作原因需要去成都沟通事情，为了能够早回来陪陪家人，将三天行程压缩到了两天。差旅系统审批通过后通过飞猪查询全部的航班，恰巧看到海航大型机执飞深圳往返成都的航班，随机登录海航APP购票，选择Q智选经济舱（2020年官方自营渠道购买智选经济舱依然享受1.5航段和100元神州专车券）。[attach]5175952[/attach

[htitle=三、,去程交通]去程1月14日HU7715早7:15起飞，提前1.5小时请同事开车接我去机场，由于没有预定到JCB的e代泊和飞泊通（2020年与VISA合作终止），车辆直接停放在机场停车场，准备使用银联48小时停车优惠。

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三、 去程值机

从出发前一晚一直到柜台值机前，一直在航旅纵横关注航班拥挤度，通过机型、座位和拥挤度大概判断航班经济舱应该满员，有升舱的可能性。到两舱柜台值机时询问地面是否满员，是否可升舱，地面人员告知经济舱满员，机上金银卡客户仅2人，截载前肯定会升舱。

四、 去程登机]到达登机口后，升舱短信如约而至，由经济舱调整到公务舱。登机口扫描登机牌时，系统提示升舱修改座位，地服人员手工还写座位号后上机。不过有个细节，因为是远机位，登机口地服人员告诉我没有小车，我就不是很理解，因为我是升舱没有小车，那如果我是金卡，小车会有吗？

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[htitle=七、,去程登机]座位就坐后，CC主动问候送来毛巾、小食和欢迎饮品，并询问了早餐的需要。稍后乘务长过来问候，一口地道的京普，倍儿亲切。飞机关舱门后，老外机长开始广播，随后副驾驶中文播报。

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五、 返程航班

2020第四飞：去程成都-深圳返程HU77521735-1955330-200

六、 返程购票

返程航班是计划好海航班机，购票同样是通过海航App购买Q舱。不过价格要比来的时候便宜很多，恐怕这就是春运效应。

七、 返程交通

由于我们神州100元代金券都用完了，而新的券还没下发，于是在飞猪约了送机服务。因为前一晚看过一次价格，出发时预定发现涨价了，于是试着换了时间发现价格又降回去了。最后定了一台车送机场。送机师傅接上我们之后就一路小路，一度都感觉到了城乡结合部。问了师傅为什么不走高速，师傅说高速有一段堵车，所以走了“最佳路线”。

八、 返程值机

成都机场T2航站楼的值机柜台设计非常特别，一般机场会按照航空公司划分值机岛，而且公务/头等和金银卡会员通常位于经济舱柜台的另外一侧。而成都双流机场将所有航司的高卡两舱柜台全部设置在独立的一个岛，好处是高卡两舱客人集中有个独立空间，缺点是如果只看双流机场树立的值机岛分布图，如果不问人很难找到高卡两舱独立岛，我也是打行程单时看到海航柜台的台牌上写着金卡值机柜台的位置。

九、 返程下机]由于飞机抵达深圳后，2300将起飞前往布达佩斯，大概率应该是进入远机位上下客，以便实现国内国际隔离。不出所料，飞机落地后滑行了很久才在远机位停稳。下飞机前还在想，是不是升舱就没有小车提供，又或者深圳机场就压根不提供小车。除了舱门地服指引上小车到达到口，看来升舱的待遇是有保证的。

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[htitle=一九、,返程交通]除了机场来到地下车库取了车，按照银联云闪付APP的指引要到P1停车场负一楼去刷云闪付，才能享受1元48小时停车服务。结果车开到负一楼停车场收费处被告知要去1楼才有，结果又飞奔过去选功能-输车牌-选云闪付支付-扫码-App上确认输密码-支付成功。原价101元，果然抵扣100元，仅支付1元开车出停车场，终于回家了。

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一十、 小结Tips

1、海航自营智选经济舱（Q舱）的权益延续，继续提供100元神州专车券和1.5航段等。

2、VISA高端卡与飞泊通的合作已与2019年底结束，现飞泊通的活动入口已下线。建议还是可以选择E代泊JCB白金卡活动。

3、金银卡客户在高拥挤度的航班升舱概率大，且与原机票舱位价格无关。

4、拥挤度可以通过航旅纵横查询，也可以在值机时询问有无超售、机上金银卡客户数。

5、成都机场T2的贵宾厅，不要有太高的期待，只是个休息的地方而已。

6、升舱后远机位有无小车还要进一步确认，至少达到后小车是提供的。

7、深圳机场P1停车场使用银联高端卡1元停车48小时要去1楼收费处！1楼收费处！1楼收费处！银联的宣传写错了！

你其实直接给他扫航旅的码 感觉他会默认你本来就是商务

银联1元停车不错

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相当详细的介绍，谢谢楼主！赞

害 运气整挺好

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谢谢分享！

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很不錯！

谢谢分享

经济舱都1760了 不升也不合适啊

谢谢分享

看着不错

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