用亚万出寰宇一家环球票/套票(珠三角base)

回想起几年前旧的兑换表格寰宇一家环球往返套票十分划算。以下讨论一下现行亚万（下称AM）的寰宇一家环球票， 以 珠三角 为base 有哪些比较划算？

1. 简述：

a.  一年内需完成多段往返行程，以CX为主，使用其他寰宇一家成员（日本航空、皇家约旦等）

b. 以下航班所需AM 均是计算公务舱情况下所得，头等大佬随意。

2. 注意事项： (转载其他网站)

a. 在同一旅程中作最多 5 次 Stopover、2 次 Transfer 及 2 次 Open-Jaw，即最多有九個航段, 请留意 stop-over 只有24小时了，所以相当于没有意义。b. 整個行程只能涉及換 oneworld 的航班，也就是說那些聯盟外合作伙伴不能用，例如是中國國航

c. 機票有效期由兌換日起計，而非按第一個航段的出發日期計

d. 行程需要符合以下條件：

     1) 同一旅程中包括 2 間「寰宇一家」聯盟航空公司，其中並不包括國泰航空／國泰港龍航空 或

     2) 同一旅程中包括 3 間或以上「寰宇一家」聯盟航空公司，其中一間為國泰航空／國泰港龍航空

3. 兑换表格：

根据以下网址，20000-25000 英里的公务舱，所需185000AM， 18000-20000英里的公务舱，所需165000AM。

https://www.asiamiles.com/zh/red ... ht-award-chart.html

OW兑换表

4. 两个懒人包方案  （专业人士轻拍 orz...）

这两个方案因为涉及航程较多，实际上只能最多5个停留，建议合理安排一下。

第一个方案： 作为 “超长单程”的替补， 亚万最划算的就是美东的航线（商务舱单程85,000AM），因此以下路线最适合想去美东的你。 （实际上本人当年就是这样出票的。）

春天赏樱花（首尔）、夏天滑浪（曼谷）、秋天赏枫叶（多伦多）、冬天滑雪（札幌）

请留意：

1）2家联盟航空使用皇家约旦航空、日本航空。皇家约旦航空，不建议往返兑换，建议兑换一程（最好是BKK-HKG），因为，RJ 本身的公务舱787-9不是反鱼骨，另外服务餐饮一般。

2）札幌一程最难换，不行就换成 香港福冈，福冈东京，东京香港。

3）英里小于25000，全部/全部/全部（重点说三次）航班都是公务舱，除了札幌到东京为经济舱，所需185000 AM， 比每个单程兑换所需总共327500AM 相当于打6折。

OW 美东

第二个方案： 欧洲，例如香港进（出）法兰克福，初夏一路沿莱茵河，玩到法国与瑞士交界（霞慕尼），最后苏黎世出（进）。以下路线也比较“经济”。当然也可以伦敦进、法兰克福出。

OW 欧洲

请留意：1）2家联盟航空使用英航（或皇家约旦航空）、日本航空

2）建议不要改变FRA，因为这个航点是CX 覆盖欧洲中所需里程比较少的，而且德国也很值得夏天细玩。

3）英里小于20000，全部/全部/全部（重点说三次）航班都是公务舱，除了福冈到东京为经济舱，所需165000 AM， 比每个单程兑换所需总共287500AM 相当于打6折。

如果有更多的AM， 可以将香港首尔的去掉，换成澳洲、麻袋都可以， 自己搜索吧。（https://www.asiamiles.com/zh/afr.html）

5. 今年的大环境下， 很多人的“超长单程”没有飞成功，大概率得改到明年。 那在4月1号前再一张，充其量是明年3月到期， 是否有办法把票开到明年年底？ 大家可以开放讨论一下。

post_deleted

genius_ksc 发表于 2020-3-22 13:27

开头就错，停留24小时限制对ow环球票又没影响

噢哈哈  OW 航班的停留适合真心环球旅行的人，不适合多次往返的人吧？  

genius_ksc 发表于 2020-3-22 13:40

安排的好拆3次不同地区的往返问题不大，至于同一地区多次往返那你需要的是套票

哈哈，对，大佬直接环球旅行的可以无视往返套票了

没有看懂，两个方案是指4月1日前换还是之后？另外，你是指所有行程要用2家联盟航空？另外，能不能具体说下是哪些线路啊？

飞客1969455 发表于 2020-3-22 14:33

没有看懂，两个方案是指4月1日前换还是之后？另外，你是指所有行程要用2家联盟航空？另外，能不能具体说下是哪些线路啊？

套票和4月1号无关哈，路线你看到图片吗？香港出发多次往返。

上次有大佬分享一个环球套票

1次南美，一次欧洲，一次美国，单程南非。感觉是真牛

如果记错请告诉我，谢谢

live1111 发表于 2020-3-22 15:08

上次有大佬分享一个环球套票1次南美，一次欧洲，一次美国，单程南非。感觉是真牛如果记错请告诉我，谢谢

LZ分享的是易操作路线，你说的那个线路很难换得到

cdlehoo 发表于 2020-3-22 16:13

LZ分享的是易操作路线，你说的那个线路很难换得到

感谢分享，谢谢

谢谢lz，送花收藏

感谢分享，不知道现在在入坑亚万来不来得及

我看到stop over只有24小时就无语了。。。。吓了一跳赶紧去查规则。能别乱说话吗？

xzclzj 发表于 2020-3-22 18:13

我看到stop over只有24小时就无语了。。。。吓了一跳赶紧去查规则。能别乱说话吗？

呃，英文公告里面说了 stopover duration will now be limited to a maximum of 24 hours for Asiamiles awards and airline partners awards effective from 1 Apr 2020...

live1111 发表于 2020-3-22 15:08

上次有大佬分享一个环球套票1次南美，一次欧洲，一次美国，单程南非。感觉是真牛如果记错请告诉我，谢谢

你说的人好像是我……base珠三角 一个南美来回 一个非洲来回 一个欧洲来回 没问题24w里程 南美票不好换而已

LLH 发表于 2020-3-22 18:53

呃，英文公告里面说了 stopover duration will now be limited to a maximum of 24 hours for Asiamiles awards and airline partners awards effective from 1 Apr 2020...

你打电话问客服就知道了。OW那个是联盟规定，国泰没资格乱改的。不然环球票就变纯转机无停留了好吗？

xzclzj 发表于 2020-3-23 04:14

你打电话问客服就知道了。OW那个是联盟规定，国泰没资格乱改的。不然环球票就变纯转机无停留了好吗？

太逗了，环球飞行仅转机无停留

ow欧洲，我能不能去掉泰国或者首尔呢，只保留欧洲和日本，这样英里更少，里程也更少，在10000英里档，可行吗

wwweston 发表于 2020-3-23 01:12

你说的人好像是我……base珠三角 一个南美来回 一个非洲来回 一个欧洲来回 没问题24w里程 南美票不好换而 ...

可以抄作业吗？求线路。感谢

看明白了一点，有假期的情况。

香港去欧洲，回香港后停留

下次再从香港去曼谷回香港

这样来回几次香港进出，票价还低了，还是不错，就是不知道税费多少钱。